המכונית הראשונה עם בקרת שיוט הופיעה בשנת 1958. מנגנון בקרת השיוט של קרייזלר אימפריאל היה לקוי. כיום הפכה יחידת בקרת מהירות מודרנית לעוזרת הכרחית עבור נהג היוצא לדרך ארוכה. מערכות בקרת מהירות שונות, אך יש להן רעיון משותף - להתאים את תנועת המכונית בצורה שתשמור על המהירות שמציין הנהג, תוך הקפדה על בטיחות בכביש.
נחוץ
- - בקרת שיוט (חדשה או משומשת);
- - סיביות Torx עם ראשי T15 ו- T30.
הוראות
שלב 1
הכן את כל הכלים הדרושים לך כדי להתחיל. בדוק אם הרכב מנוטרל. אם יש לך ספק, עדיף להעיף מבט בסוללה ולנתק את המסוף השלילי. יש לעשות זאת על מנת להגן על עצמך מפני פריסת כרית אוויר חירום בתא הסייבר וולגה. אחרת, שחזור צומת אבטחה זה יעלה לך אגורה יפה.
שלב 2
שים לב למספרים שניתן להבחין בכל חלק המשמש להגדרת בקרת השיוט. מספרים אלה חשובים ביותר, שכן, למרבה הצער, ניתן להרכיב את המכשיר בדגם זה רק מחלקים עם מספרים ספציפיים, המצוינים בהוראות ההרכבה. אחרים, אם כי פרטים דומים חיצוניים, יתבררו כחסרי תועלת. ניסיון להתאים אותם בצורה כלשהי ועדיין להתקין בקרת שיוט יוביל לפירוק של המערכת כולה.
שלב 3
קח את Torx עם ראשי T15 ו- T30. הסר את הכיסוי מכרית האוויר לשעת חירום. ואז משחררים את המחברים מהחלק האחורי של הכידון. בשלב זה, העבודה יכולה להיתקע, מכיוון שהברגים אינם גלויים, הם שקועים היטב בתיק. נצטרך לפעול כמעט בעיוורון.
שלב 4
בזהירות, כשאתה מנסה לא לפעול באופן גס, נתק מחברים דקיקים מספיק הממוקמים על כרית האוויר. עכשיו אתה יכול לשלוף אותו ולהניח אותו במושב האחורי של המכונית.
שלב 5
חבר את כפתורי בקרת השיוט למחברים הפנימיים הייעודיים. מחברים אלה מסומנים בדרך כלל בירוק, ולכן כמעט בלתי אפשרי לפספס אותם. לאחר החיבור, הרכיב מחדש את ההגה בסדר הפוך, וזכור להתקין את כרית האוויר.
שלב 6
פתח את מכסה המנוע של המכונית. יש להתקין סרוו כדי שהמכשיר יעבוד. לא רחוק מכוס בולם הזכות הימנית ישנם תקעים שצריך להסיר ולהחליף אותם בתוספות פלסטיק. אם התוספות לא ישתלבו בחורים, מותר לעבד אותם במכות פטיש קלות.
שלב 7
התקן פלטה קטנה בכדי לאבטח את הסרוו ולמנוע את נפילתה לתא המנוע. חבר את הכונן למחבר הסטנדרטי שהיה במקור בחיווט המכונה. אתה יכול למצוא את המחבר הזה על החוטים העיקריים של מה שמכונה "הצמה", שם הוא קשור בקלטת.
שלב 8
הובילו את סרוו לדוושת הגז. שים לב לעובדה שכדי לחבר את המפעיל לשסתום המצערת, תחילה עליך להסיר את הכבל הסטנדרטי.
שלב 9
להשלמת הליך התקנת ציוד בקרת השיוט, צנרת את בלמי הסרוו ואקום באמצעות אביזר מיוחד. ואז חבר את המסוף השלילי של הסוללה.
שלב 10
הפעל את מכוניתך והפעל בקרת שיוט. על לוח המחוונים להופיע הודעה המציינת כי המכשיר מחובר ופועל כרגיל.
