כריות גומי, המהוות תושבות מנוע בתא המנוע של מכונית, דורשות מינימום תשומת לב מהבעלים. אך במקרה של פגיעה בשלמות הכריות, יש להחליפן בהקדם האפשרי. אחרת, לא ניתן להימנע מעיוותים של המתלים וחלקי הגוף.
נחוץ
- - ג'ק,
- - תמיכה מעץ.
הוראות
שלב 1
על מנת לבדוק את מצבם הטכני של חלקי הרכבה המנועיים שצוינו, המכונית שעליה פורק בעבר הגנת הארכובה מותקנת על משטח ישר.
שלב 2
לאחר מכן, כאשר מרימים כל גלגל קדמי של המכונה על שקע, מותקן תומך עץ במרכז בור המנוע בצורה של פיסת עץ קטנה. ואז מורידים את המכונית ומסירים את השקע.
שלב 3
לאחר השעיית מעט של המנוע, בדיקה ויזואלית מגלה: הימצאות סדקים בכריות, מקומות של התקשות גומי, כמו גם נוכחות של דלמנטציה של חלקי מתכת מבסיס הגומי.
שלב 4
כפי שהוכח בפועל, ברוב תושבות המנוע יש קרע של הרכיב האלסטי בחלק האמצעי.
שלב 5
לאחר ביצוע בדיקה ויזואלית ולא מצא את החסרונות המצוינים, נבדקת התגובה החוזרת של הידוק תושבות המנוע לגוף או לקורה הקדמית של המכונית.
שלב 6
כדי להעריך את מצב האמינות של התומכים, המנוע מוטה לכיוונים שונים באמצעות הר. במקרים בהם מתגלה תגובת נגד בלתי מקובלת במפרקי הכריות עם המרכב, מוצב ממוט המנוע עמדת עץ שהותקנה בעבר, ולאחר מכן מהדקים את מנוע המנוע באמצעות מפתח 17 מ מ.
