על מנת להתקין אזעקה ברכב, עליכם להכין בתחילה כלים, מכשירים וחומרים מתכלים שיעזרו לנו בתהליך ההתקנה. זהו מכשיר למדידת מתח והתנגדות במעגל חשמלי - מולטימטר, כמו גם סכין, מקדחה חשמלית, צבת, מספריים, שני מברגים שונים, מלחם, כ- 30 מטר חיווט וקלטת בידוד. וכמובן, האזעקה עצמה.
לפני התקנת האזעקה ברכב, נתק תחילה את הסוללה מאספקת החשמל. ראשית, עליך לבחור מקום בתוך התא בו תותקן יחידת הבקרה. בעת בחירת מקום זה, עליך להיות מונחה על ידי שלושה תנאים - על היחידה להיות מוגנת באופן מרבי מפני השפעות שליליות חיצוניות (נזק מכני, לחות), להיות קשה לגישה, וגם להיות מרוחקת מהרכיבים האלקטרוניים של המכונית, כדי הימנע מהפרעות בתדרי רדיו. כך גם לגבי חיישן ההלם.
ואז, על פי המעגל החשמלי של המכונית, עליך להניח את החוטים לצרכנים, החל מיחידת בקרת האזעקה. החליטו בעצמכם באיזה נורת אזהרה ישתמשו - אורות צד או מחווני כיוון, אך הקפידו לשים לב לנוכחות דיודות דעיכות במעגל. הפעל את החיווט למתגי קצה הדלת. גלה את סוג הקוטביות של המכונית שלך (לרוב המכוניות הזרות ולכל המותגים המקומיים יש קוטביות שלילית), ורק לאחר שתוודא, התחבר ליציאה הרצויה של יחידת הבקרה. התקן את מתג הקצה מהערכה על מכסה המנוע או תא המטען, הוביל את החוט מהבלוק אליו.
עדיף להתקין את צפירת הקול כך שהלחות לא תוכל לעלות עליה. לאחר שחיברתם את כל המכשירים האחרים על פי התרשים, בדקו את המעגלים לאיתור מעגלים קצרים ואת בטיחות החיווט. לאחר שווידאתם שהוא בטוח, חברו את המחבר הראשי לתיבת הבקרה. מטעמי נוחות, הפעל חיווט חדש בצינורות עם חוטים שכבר מותקנים. ניתן לחבר את החוטים מהיחידה לצרכנים ישירות למסופים הסטנדרטיים, או על ידי חיתוך לחיווט ופיתול (רצוי הלחמה). לבסוף, חבר את הסוללה והגדר את חיישן ההלם. באמצעות הוראות פשוטות זה, תוכלו להתקין את האזעקה בקלות על המכונית.
