ניסור הוא תהליך שכולל ניסור רכב לשניים והבאתו לארץ. ואז מרותכים שני החצאים והמכונית נמכרת. הניסור אינו מסוכן לרכבי מסגרת, מכיוון שחלקו האחורי של הגג מנוסר כאן, והמסגרת הראשית אינה זזה.
הוראות
שלב 1
זכור כי עלות שירותי מכס, מתווך ואחסון זמני לאחסון מבוססת על המותג וכוח המכונית, ומסתכמת בכמה עשרות אלפי רובל. הגש את החלפת היחידות. לשם כך, במשטרת התנועה תזדקקו למסמכים הבאים: הצהרת מכס מטען למנוע ולמרכב עם הסכם מכר, וכן ניירות שבגינם יחליפו היחידות העיקריות. ניתן לרשום אותם, כמו גם למשוך אותם, אך אז נדרש חוזה מכר. כמו כן, אל תשכח את תעודות הזהות שלך.
שלב 2
שים לב כי כל המסמכים חייבים להיות מונפקים לאותו אדם, ויש איתך לא רק ניירות, אלא גם ברזל מהמכונית שהפכה לתורמת. בדוק היטב אם ברשותך דרכון רכב (PTS) מהמכונית הקודמת. אם לא, ניתן לרכוש מסמך זה. עיין במודעות בעיתונים, באתרי רכב. זכרו שקניית PTS אינה דבר פלילי, אלא זו פרצה נפוצה בחוק.
שלב 3
ברכישת PTS, זכור כי אין לקנות מסמכים אם המכונית נגנבה, אם בעליה נפטר או נמצא בכלא, אם המכונית נקנתה באשראי ועדיין משועבדת לבנק. ניירות כאלה לא יהיו חסרי תועלת, ורק יביאו צרות מיותרות. קנו את המכונית הזולה ביותר בשוק מכיוון שתוכלו למכור את החומרה אחר כך. עשה זאת לאחר ביצוע הקיצוץ, בשל העובדה שחלק ממשטרת משטרת התנועה דורשת ממך לספק ברזל בעת בדיקת החלפת היחידות.
שלב 4
החליטו על העלות שתעלה לכם הקיצוץ. ניתן לעשות זאת על ידי בחינת המחירים למכוניות כאלה במכירות פומביות. לסכום זה הוסיפו את עלות הובלת רכב ממכירה פומבית, עיבוד המסמכים הדרושים, עלויות מכס, שירותי ריתוך, צביעה. עם זאת, כל זה לא לשווא, כי בסופו של דבר תוכלו לראות חיסכון משמעותי בעלויות.
