נהיגה באזורים כפריים קשורה לקשיים מסוימים, כולל: שטח, הפשרה עונתית וחוסר בתחנות שירות לרכב. פתח את תא המטען של כל מכונית מקומית, ובוודאי יהיה מקום לכבל שבלעדיו איש לא מעז לצאת לדרך.
נחוץ
- - חבל קרוע,
- - מברג חזק או מוט לחטט.
הוראות
שלב 1
חבל פלדה - חבל, שחילץ נהגים רבים מבעיות, וחלקם יותר מפעם אחת. לדוגמא, נהג שנקלע למלכודת בדמות שלולית בוצית גדולה על ידי מכונית אינו מסוגל להשאיר אותה בכוחות עצמו. היוצא מן הכלל היחיד הוא מכוניות עם כננת, אך גם במקרה זה לא ניתן לעשות זאת ללא כבל.
שלב 2
הצלחת תהליך הגרירה תלויה לחלוטין בפעולות המיומנות והמתואמות של שני הנהגים. ואם משהו השתבש או שאחד הנהגים טעה, אז הסיוע מסתיים בכבל שבור.
שלב 3
אם הכבל שלך נשבר, זה חצי מהצרה. אבל כשזר נשבר, זה כבר מעצבן, מכיוון שכללי הצורה הטובה מחייבים את העוזר לפצות על הנזק. אבל אל תמהרו לקנות כבל חדש. אחרי הכל, הקצה השבור של חבל הפלדה קלוע בהצלחה רבה, והוא הופך שוב מתאים לשימוש נוסף.
שלב 4
יתר על כן, אתה יכול לקלוע את זה שם, באתר האסון. עבור משאית מנוסה, לוקח ממש חמש דקות להחזיר את לולאת הכבלים. וזה לא פיקציה.
שלב 5
התנאי העיקרי לאריגה מוצלחת של לולאה חדשה הוא שבקצה הכבל לא יהיו כפיפות. אם הם עדיין נוכחים, יש לקצוץ אותם. משימה דומה מתבצעת בעזרת שני פטישים: קצה חבל הפלדה מונח על קצה האחד, והקצוות הכפופים מנותקים עם השני.
שלב 6
ואז הכבל מחולק לחצי בעובי ולא נפרש לאורך של כשמונים סנטימטרים.
לאחר מכן, עליך להתחיל ליצור את הלולאה. לשם כך, קצוות הכבל חייבים להיות כפופים זה לזה (נרתעים לאחור מהחלק הלא ארוג 20 ס מ) ונכרכים סביבם.
שלב 7
הליפוף נמשך עד שמגיעים לכל חלק החבל. בשלב זה של שיקום לולאת הכבל, ישנם עדיין קצוות לא גמורים, השזורים בתוכו עם מברג או מוט מוטות. מספיק לשים את הלולאה על וו הגרירה, להכניס לתוכה מברג שתופס בשתי ידיים ומסתובב סביב ציר החבל, ובו בזמן מושך את המברג לעברכם.
שלב 8
לאחר איטום הקצוות החופשיים בכבל, המברג מוסר ממנו, ותחילת הלולאה עטופה בקלטת חשמל.
