בנהיגה, הנהג צריך להימנע מנסיעה במהירות גבוהה לאורך הקצה הימני של המסילה קרוב לכתף. על פי חוקי הפיזיקה, כל האשפה הקטנה מהכביש, שביניהם עשויים להיות מסמרים וחפצים חדים אחרים, עוברת בדיוק לצד הדרך. נסיעה באזור המיועד עלולה לגרום לצמיג נוקב.
נחוץ
- - ג'ק,
- - מפתח "בלון",
- - תושבות - 2 יח ',
- פטיש.
הוראות
שלב 1
בנסיעות ארוכות, למשל, באזורים הסיביריים, בהם צפיפות האוכלוסייה כל כך לא משמעותית, ואין מה לומר על שפע חנויות הצמיגים, יש סבירות גבוהה שלאחר שניקב גלגל אחד ולא הספיק להגיע תחנת שירות לרכב, תנקב אחרת. שני צמיגים מנוקבים הם כבר יותר מדי, וכדי להמשיך את השביל יש להתקין לפחות דיסק אחד.
שלב 2
כדי להסיר את הצמיג המנוקב מהשוליים, יש להפריד תחילה את השפה הפנימית השנייה של הצמיג מקצה החרוזים באמצעות סורגים מחטטות.
שלב 3
לאחר מכן, דחף את כף הרגל על הצמיג בצד הנגדי של הגלגל בתוך הצמיג, הכנס את שני התושבות, בעזרתן קצה הצמיג ממוקם מעל החלק החיצוני של החישוק. החזיקו את הצמיג עם מוט חרטום אחד והרחיקו את השני קצת יותר רחוק ממנו. קצה הצמיג שוב "פונה" אל הדיסק. וכך צעד אחר צעד עד שצד אחד של הצמיג נמצא לגמרי מחוץ לדיסק הגלגל.
שלב 4
לאחר ביטול דקירת הגלגל, הנח את הצמיג על השפה באמצעות סורגי החטט. במקרה זה, החלק הקשה ביותר הוא החלק הסופי בתהליך זה, כאשר נותר רק לשים חלק קטן מהצמיג. כבר אי אפשר להחליק את הבר החטט מתחתיו. ואז הצמיג מתעצבן על הדיסק ממכות פטיש זהירות על חישוקו הפנימי.
שלב 5
כאשר הגלגל מותקן, מגיע רגע מכריע הקשור לאינפלציה שלו. אם קצה צמיג כלשהו אינו נצמד לחלוטין לחישוק, אל תנסה בשום פנים ואופן ליישר אותו. יש לדמם תחילה את האוויר ואז למקם את הצבת הצמיגים.
שלב 6
בעת התקנת השקע, יש לנקוט באמצעים נגד תנועה שרירותית של המכונה על ידי הנחת פסי גלגלים מתחת לגלגלי המכונית.
