כל בעלי המכוניות יודעים מה זה נתיכים, אך לא כולם יודעים בדיוק היכן הם נמצאים ברכב ואיך לשנות אותם. לעיתים קרובות קורה כי החלפת נתיך מתגלה כמשימה שאינה מסיסת, והמכונית מונעת בגרר על מנת להחליף נתיך מפוצץ.
נחוץ
- - סט נתיכים שלמים,
- - לפיד,
- - חולץ (מלקחיים),
- - זכוכית מגדלת.
הוראות
שלב 1
תוכלו לברר את מיקום תיבת הנתיכים ברכב מסוים מתוך מדריך הבעלים. את הבלוקים ניתן למקם בו זמנית בכמה מקומות: מתחת למכסה המנוע, בתא, בתא המטען. תיבת הנתיכים של תא המנוע בצורת קופסה שחורה וניתן למצוא אותה בקלות בתא המנוע. לא קל למצוא את ארגז הנתיכים בתא הנוסעים: הוא יכול להיות מאחורי תא הכפפות, לרגלי הנהג, בעמוד, בדופן הקונסולה המרכזית. לעתים קרובות קורה שמתחת לתיבת נתיכים אחת ישנה שנייה. בדגמים האחרונים של תעשיית הרכב, ניתן להתקין את תא הנתיכים גם בתא המטען.
שלב 2
נתיכים נכשלים (נשרפים) עקב עומסי יתר במעגל החשמלי. עומסי יתר אלה נובעים מקצר חשמלי. הנתיך, כאשר נשרף, פותח את המעגל החשמלי ומגן על התקני ומערכות הרכב מפני נזק.
שלב 3
אתה יכול לשנות את הנתיך כהלכה על ידי ביצוע כללים פשוטים. ראשית, עליך למצוא את הפתיל הנכון. עם זאת, זכור כי יתכנו מספר נתיכים לכל מערכת. שנית, במכוניות מודרניות עם נתיכים קטנים, יש להסירם ממושביהם בעזרת חולץ מיוחד (צבת). שלישית, עליכם לוודא כי הנתיך פוצץ. חוט דק נראה דרך הגוף השקוף של הנתיך, שנמס כאשר הנתיך נושב. רביעית, במקום נתיך מפוצץ, התקן אחד הפועל מאותו הדירוג. הדירוג מסומן על ידי מספר על גוף הנתיך. במקרה זה, אינך יכול לשים נתיך עם דירוג גבוה יותר במקום שרוף עם דירוג נמוך יותר.
שלב 4
מקם את הנתיך באותו מקום ממנו הוצא. לעתים קרובות, בגלל בעיות תאורה או ראייה נמוכות, בעלי מכוניות מתקינים נתיך בחריץ אחר. תוצאה: תקלות במודולים ובמערכות ברכב, מה שמוביל לנזק חמור.
שלב 5
אם כל ההוראות להחלפת הנתיך בוצעו, והתקלה ברכב לא בוטלה, בנוסף, בנוסף לנתיך, יש גם סיבות לתקלה. במקרה זה, יתכן גם הנתיך שהותקן לאחרונה. עליך להתחיל לחפש אחר הסיבות לבעיות במערכת החשמל או לפנות למרכז טכני.
