הרבה יותר משתלם לקנות מכונית של מותג מסוים באמריקה מאשר לשלם עבור אותו דגם באולם תצוגה רוסי. מכירת מכירות ומכירות פומביות מיוחדות מעורבות במכירות רכב בארצות הברית. מבחינת מחיר ואיכות, עדיפה האפשרות הראשונה.
נחוץ
רצון והזדמנויות
הוראות
שלב 1
ההבדל בין סחר במכירות פומביות לבין נהלים דומים בסוכנויות הוא שכל מכונית מוצגת במגרש נפרד, שאורך חייו הוא שלושים שניות בלבד. זה כמה זמן מוקצה לעסקה. כמובן, איש אינו יכול לבצע בדיקה יסודית של המכונית בתקופה כה קצרה. והגורם המכריע ברכישה במצב כזה הוא אך ורק מראה הסחורה המוצגת, שאינה נקודת המפתח ברכישת יחידת הובלה של ציוד.
שלב 2
בואו ננסה להציע התפתחויות נוספות. לאחר רכישת "חזיר בתוקע", אחרת לא ניתן לקרוא לרכישה כזו, מכיוון שלקונה המגרש אין את הזכות לא רק לנסיעת מבחן, אלא גם להתנעה אלמנטרית של המנוע. וזה יכול לקרות שבנוסף למרכב אידיאלי, יש למכונית חבורה שלמה של תקלות בתחנות הכוח וביחידות ההולכה, שבמקרה הגרוע ביותר יופיעו לאחר מסירת המכונית לשטח רוסיה, ללקוח. הוסף את עלות התיקונים למחיר הנמוך, והחיוב הסופי עבור ציוד זול יעלה אגורה יפה.
שלב 3
תנאי המכירה הצמודים של מכירות פומביות אמריקאיות אינם משתווים בשום צורה למגוון הרחב של שירותים דומים הניתנים על ידי סוחרים שיכולים לקנות מכוניות חדשות ומשומשות כאחד. יתר על כן, מצבו הטכני יהיה ללא רבב. מכיוון שכל יחידת הובלה חייבת לעבור אבחון והכנה לפני המכירה. מה הקונה יכול לראות בעצמו באמצעות נסיעת מבחן.
