רשת משאבת דלק מלוכלכת גורמת לדינמיקה לקויה של הרכב, לירידה בכוח ולהפעלה לסירוגין. דלק לא איכותי הוא הסיבה להרס המכל, ולכן החלק הפנימי שלו מתפורר ובתחתית נוצר משקע מתכת.
בנזין באיכות נמוכה וזמן יהרוס את מיכל הדלק. זה מתחיל להחליד מבפנים, חלקיקי מתכת קטנים מתיישבים בתחתית. כדי למנוע את כניסתם למערכת הדלק, ניתן סינון בנזין. רשת מותקנת מול המשאבה החשמלית בכדי למנוע חדירת לכלוך וחלקי מתכת למפוח ולקו הדלק. גם לכלי רכב עם מערכות הזרקת קרבורטור יש פילטר לניקוי. הוא מותקן על צינור טובל בדלק.
מתכונן לתיקון
במכוניות VAZ, החל מדגם 2108, מיכל הדלק מותקן מתחת למושב האחורי. כדי לבצע תיקונים, יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות:
- נתק את המסוף השלילי מסוללת האחסון;
- פתח את הדלתות האחוריות;
- הרם את המושב האחורי על ידי משיכת הרצועה המסופקת לכך.
חומר בידוד אקוסטי מונח על הקרקעית. יש לו חיתוך מלבני. עליך להרים פיסת בידוד אקוסטי כדי לפתוח גישה לחלון בגוף. חור זה מספק גישה לאלמנטים של מערכת הדלק הנמצאים במיכל. לפני תחילת התיקון יש להיפטר מהאבק והלכלוך שמסביב לתקע הפלסטיק.
הסרת משאבת הדלק וחיישן המפלס
השתמש במברג פיליפס כדי להבריג את שני הברגים הקשה עצמית המחזיקים את מכסה הפלסטיק על הגוף. ברכבים עם מערכת הזרקה, למשאבה ולחיישן יש חיבור משותף למיכל הדלק. ועל מכוניות עם מנועי קרבורטור במיכל יש צינור שדרכו נכנס דלק למערכת החשמל, כמו גם צף עם ריאוסטט.
המכסה העליון, אליו מחוברים אלמנטים של מערכת החשמל, מוברג למיכל בעזרת אגוזים. הם צריכים להתברג בעזרת מפתח שקע עם ראש 7. אל תשכח לנקות את המשטח לפני כן, מכיוון שאבק ולכלוך רב יכולים להצטבר על מיכל הדלק. ניתן להסיר הכל בעזרת שואב אבק, או בעזרת מברשת צבע. נתק את מחבר החשמל וחיישן המפלס. במכוניות עם מערכת כוח קרבורטור, רק חוטי חיבור המחוון זמינים.
השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את המהדקים המאבטחים את צינורות הדלק. כדי למנוע את הפרעת האחרונים, הניחו אותם בצד. רק לאחר מכן עליך לפתוח את האגוזים המחברים את הכיסוי העליון למיכל. הוצא ממנו את כל המכלול לתיקון. במנועי קרבורטור מסירים את הרשת באמצעות צבת. באמצעות אותו כלי, אתה יכול גם להסיר את אלמנט המסנן ברכבי הזרקה. המתקן מורכב מלחיצת הרשת על צינור הדלק.
