במהלך הפעלת רנו לוגן בחורפים הרוסיים הקשים, נשאלת השאלה לגבי בידוד מכונית זו. אחרי הכל, הכפור שלנו שונה מאוד מזה הצרפתי, והלוגן הוא מכונית תקציבית. כלומר, הבידוד מתבצע ברמה התקציבית.
נחוץ
- - חומר בידוד חום;
- - פחית תרסיס עם שומן סיליקון.
הוראות
שלב 1
החלק העיקרי של הלוגן, שזקוק לבידוד תרמי נוסף, הוא תא המנוע. כדי לבודד אותו, בחר את החומר הנכון. זה יכול להיות כל בידוד מחנות חומרי בניין או מכלי רכב מיוחדים. עדיף אם רדיד מודבק משני צידי החלק הנקבובי של החומר. עובי החומר חייב להיות לפחות 10-15 מ מ.
שלב 2
הכן פיסת נייר ציור או קרטון. ממנו חותכים תבנית לאורך קו המתאר של פתח המנוע מתחת למכסה המנוע. בעזרת תבנית זו גזור גיליון בידוד ריק בצורה ובגודל הנדרשים. לאחר מכן, נסה את החומר המתקבל. לשם כך הנח אותו על פתח המנוע וסגור את מכסה המנוע. יש להדק את הבידוד על ידי מכסה המנוע כך שהוא לא זז.
שלב 3
קח חתיכת בידוד נוספת בגודל 70x70 ס"מ. קפל אותה לשניים והכנס אותה בזהירות בין המנוע לרדיאטור ואז יישר אותה. חתוך בסכין במידת הצורך. עם נוקשות מספקת של הבידוד, הוא ידוקדק על ידי הצינורות של מערכת הקירור ולא "ילך" בלחץ האוויר.
שלב 4
אם תרצה, בידוד את מכסה תא המטען באותו אופן כמו שנעשה עם מכסה המנוע. על מכסה המנוע ומכסי תא המטען של ה"לוגאן "ישנם חורים לתיקון הבידוד. בחר את התושבות המתאימות ותקן את הבידוד הביתי כמצב רגיל. בנוסף, ניתן להדביק את חומר הבידוד התרמי לחלק הפנימי של מכסה המנוע ותא המטען. לשם כך בחרו חומר עם בסיס דבק עצמי מההתחלה.
שלב 5
בידוד את הדלתות, הרצפה, התקרה, קשתות הגלגלים האחוריות ואת הפגושים האחוריים באותה שיטה. על הדלתות יש לפרק את העיצוב הפנימי ולהדביק את החלק הפנימי של הדלתות או לוחות העיצוב. כדי לבודד את הרצפה, הסר את המושבים, אטמי הדלת, חגורות הבטיחות, הדפנות, הקונסולה המרכזית, חיפוי הרצפה. כסה בזהירות את כל הרצפה, כולל קשתות הגלגלים ודפנות הקונסולה המרכזית. הדביקו את המשטחים הפנימיים של עמודי הדלת בו זמנית. התקן מחדש את כל החלקים שהוסרו בסיום.
שלב 6
הצב אטמי גומי סביב היקף תא המנוע לאורך קצה התיקונים. סגור את גריל הרדיאטור על ידי רכישת בידוד מיוחד שנמכר בסוכנויות רכב. במהלך כל פעולת החורף יש לפקח על יכולת השירות של התרמוסטט ועל רמת נוזל הקירור. טמפרטורת האוויר החם המגיע מהמחמם תלויה בכך.
