יש צורך במצתים לרכב כדי להצית את תערובת הדלק-אוויר במנוע, כלומר הם מבצעים עבודה חשובה מאוד. איך שירות אותם?
נחוץ
- -בֶּנזִין;
- - מברשת עם זיפי פלדה;
- -20% תמיסת אמוניום אצטט;
- -מים חמים;
- בדיקה גלילית;
- מקש להתאמת האלקטרודה הצדדית;
- -בּוֹחֵן.
הוראות
שלב 1
בדוק את המצתים של מכוניתך לאחר עצירתו, שכן מראה המצת משתנה בהתאם למצב ההפעלה של המנוע. אם המצתים מכוסים במשקעי פחמן ומלאים בשמן, ייתכן שהגלילים וטבעות הבוכנה כבר נשחקו, או שמפלס השמן בארכובה המנוע גבוה מדי. אם המצת מוצף בדלק, אספקת הדלק עשויה להיות מותאמת בצורה גרועה.
שלב 2
אם התקע יבש ושחור, יש אפשרות שהמנוע פועל סרק זמן רב, או שהמכונית נהגה זמן רב במהירות נמוכה ועם מעט עומס. אם חרוט המבודד יבש, נקי, בעל ציפוי קל ונראה עליו עקבות של התכה, ייתכן שהאשמה מוקדמת בהצתה מוקדמת.
שלב 3
אם האלקטרודה הצדדית או המרכזית שחוקה באופן משמעותי, יש לזרוק את הנר. החלף מצת סדוק או סדוק על המבודד.
שלב 4
רצוי לשרת מצתים כל 10,000 אלף קילומטרים. הם מנוקים, ובמידת הצורך מכוונים את הפער בין האלקטרודות. הדרך הטובה ביותר לנקות אותם היא בעזרת מברשת זיפי פלדה.
שלב 5
יש גם דרך כזו של שירות נרות: הם משומנים בבנזין, מיובשים ואז נשמרים בתמיסה חמה של 20% של אמוניום אצטט למשך חצי שעה. ואז הם מנוקים בעזרת מברשת ושוטפים אותם היטב במים חמים.
שלב 6
מרווח הניצוץ של המצתים נבדק באמצעות חללית גלילית, לשם כך ניתן להשתמש בחתיכת חוט. הפער מותאם על ידי כיפוף האלקטרודה הצדדית, וזה נעשה בעזרת מפתח מיוחד.
שלב 7
בודקים מיוחדים יעזרו להעריך בצורה המדויקת ביותר את מצב הנרות. הם יוצרים תנאים הקרובים לעבודה האמיתית של נרות.
