מיזוג אוויר הוא אחד המכשירים הרבים שנמצאים ברוב המכוניות המודרניות. עם זאת, במזג אוויר חם, זה הופך להיות חשוב במיוחד מכיוון שבאמצעות הפעלתו תוכלו להבטיח טמפרטורה קבילה בתא.
מדליקים את המזגן
במכוניות מודרניות רבות, אפשרות כזו כמו נוכחות של מזגן כלולה בציוד הבסיסי של הרכב. לכן מגוון הסוגים, המאפיינים והפרמטרים של מערכות מיזוג אוויר הקיימות בשוק הרכב הוא גדול מאוד.
עם זאת, לרוב המערכות הללו יש תכונות משותפות מסוימות. לכן, במקרים רבים, התווית "A / C" משמשת לייעוד מערכת המיזוג ברכב, שהוא קיצור של הביטוי האנגלי "מזגן", כלומר מיזוג אוויר. ככלל, סימן זה מוחל על כפתור מיוחד, הלחיצה הגורמת למערכת מיזוג האוויר להדליק. במקרה שהמזגן ברכב מופעל, בדרך כלל המחוון המתאים בלוח המחוונים נדלק, אשר, עם זאת, ניתן להחליף בתאורת הכפתור עצמו, שנדלקת כאשר לוחצים על מקש כזה.
ויסות מזגנים
האפשרות לווסת את פעולת המזגן תלויה בסוג המכשיר כזה ובמכונית המכונית. לפיכך, במערכות הבסיסיות ביותר המותקנות במכוניות זולות, אפשרויות אלה מוגבלות בדרך כלל למספר כלים בסיסיים. הראשון שבהם הוא ויסות כיוון זרימת האוויר, שניתן לבצע באמצעות כפתור מיוחד. לרוב, אפשרות זו מספקת כמה אפשרויות בסיסיות - הפניית הזרימה לשמשה הקדמית, אל פנים הנהג והנוסע, לרגלי הנהג והנוסע. בנוסף, ניתן לשלב כמה כיוונים של זרימת האוויר.
הכלי השני לוויסות פעולת מערכת המיזוג, שנמצא ברוב המכוניות, הוא קצב הזרימה. יחד עם זאת, לא המזגן פועל בעוצמה נתונה שהוא האחראי בפועל להפעלת כלי זה, אלא המאוורר, שמפיץ פחות או יותר באופן פעיל את האוויר המקורר דרך פנים הרכב. הבחירה בקצב הזרימה מתבצעת באמצעות וסת מיוחד אחר, בעל מספר חלוקות, הממוקם ככל שגדל פרמטר זה.
אך אפשרויות אחרות לוויסות פעולת מערכת המיזוג ברכב תלויות ישירות במעמד שלה. כך, למשל, בדגמים יקרים יותר, הנהג או הנוסע יוכלו לקבוע את טמפרטורת האוויר הרצויה או להשתמש בהגדרות אחרות כדי ליצור מיקרו אקלים נוח בתא הנוסעים.
