לעתים קרובות, לבעלי מכוניות עם נעילת מכסה המנוע יש סוגים שונים של בעיות: מכסה המנוע משקשק תוך כדי תנועה, קשיים בפתיחה ובסגירה, כפות מכות קשות נגד הלוח וכו ' כל הסימנים הללו מצביעים על כך שיש צורך לבצע תיקונים הקשורים לכוונון נעילת מכסה המנוע. לדוגמה, קח את נעילת מכסה המנוע של VAZ, הדורשת התאמה.
נחוץ
מפתח ברגים (17 מ"מ) ומברג
הוראות
שלב 1
לכן, אם סוגרים את מכסה המנוע רק במאמץ פיזי משמעותי, או מכסה המנוע הסגור מתחיל לשקשק ולרטוט תוך כדי תנועה, כוונן את אורך הגזע במכשיר הנעילה. לשם כך, פתח את מכסה המנוע ואבטח אותו. השתמש ברגים כדי לשחרר מעט את אגוז הנעילה. התברג או הברג 2-3 סיבובים של הגזע במכשיר הנעילה באמצעות מברג. לאחר הידוק אגוז הנעילה היטב, ודא את מיקום הגזע. זכרו שאם מוט הבוכנה יהיה קצר מאוד, יהיה קשה לפתוח את מכסה המנוע. בדוק את מצמד המרכבה בזמן הנהיגה, ואם אתה שומע את השקשוקה שוב, כוון את נעילת מכסה המנוע.
שלב 2
אם אתה מתבונן בסגירה קשה של מכסה המנוע, בו אתה שומע דפיקה מתכתית, עליך לבצע התאמה שונה לחלוטין. לשם כך יהיה עליכם לשנות את המיקום בו נמצא החלק המקבל של מכשיר הנעילה. במילים אחרות, אתה צריך ליישר קו. לשם כך, הנמיך מעט את ברגי ההרכבה, והזז את מכשיר הנעילה כך שהגבעול ייכנס אליו בבירור במרכז החור. לאחר סוף סוף תיקון התפס, הדק היטב את הברגים שעל הר שלו. סגור את מכסה המנוע ובדוק ששום דבר לא מונע זאת.
שלב 3
אם ביצעת את כיוונון המנעול בהתאם לכל ההמלצות המתוארות, מכסה המנוע של המכונית כבר לא יפריע לך. חזור על נהלי ההתאמה לפי הצורך עד שתהיה בטוח שהתקלה הוסרה.
שלב 4
אם ההמלצות המוצעות אינן עוזרות - מכסה המנוע עדיין קשה לסגור או רועם בדרכים, פנה לסוכנות רכב או למרכז שירות. אין ספק שיש לך בעיה חמורה יותר, ולא רק את המנעול יהיה צורך להתאים. בכל מקרה, אל תשאיר את הבעיה לא פתורה, ככל שככל שתלך רחוק יותר, יהיה קשה יותר לפתור אותה.
