אם אתה צריך לשמש כמורה לנהיגה, המיומנות שלך צריכה להיות ברמה הגבוהה ביותר. אם כי רק היכולת לנהוג ברכב לאימונים אינה מספיקה. יש צורך בפיתוח תוכנית מיוחדת בעזרתה תוכלו ללמד את התלמיד בהדרגה את עקרונות הנהיגה. וכמובן, כל אימון צריך להיבנות תוך התחשבות בתכונותיו האישיות של המתאמן ורמת הנהיגה שלו.
הוראות
שלב 1
צור תכנית למידה בהתאם לכישורי התלמיד. אם אתה הולך ללמד נהיגה מאפס, תרגל תחילה את התמרונים על המגרש. אגב, השיעור הראשון צריך תמיד להתקיים באתר ולהיות בעל אופי הסברה. ורק אחרי זה תוכלו להחליט כיצד לבצע את השיעורים הלאה.
שלב 2
כלול את התרגילים הבאים בתכנית אימונים סטנדרטית מאפס: תאוצה-האטה, תאוצה עם החלפות הילוכים, האטת תאוצה עם מעבר למהירות ניטרלית, בלימה בשלבים, סיבובים, נסיעה לאחור, חניה. בסדר זה התרגילים משלימים זה את זה. הקדישו מספיק זמן לכל אלמנט כדי להביא אותו לביצוע ללא טעויות. ורק אחרי זה לעבור לאחר. ההבדל בין אימונים אישיים לבין בית ספר לנהיגה הוא דווקא בכך שאין צורך למהר לשום מקום ואפשר להתעכב על האלמנט שלא מסתדר בפירוט.
שלב 3
לפני ביצוע הטיולים הראשונים לעיר, למדו את התלמיד שלכם לחנות. אחרי הכל, חניה נותנת תחושה של ממדי המכונית, מלמדת את הפעולה הנכונה של עמוד ההגה, עוזרת להבין את הגיאומטריה של התמרון. כדי לתרגל חניה, תזדקק ל -4 קונוסי תנועה כתומים כדי לסמן את גבולות המוסך הווירטואלי או רכב עומד. ראשית, הראה את כל האלמנטים בעצמך, מבטא לחלוטין את כל הפעולות.
שלב 4
בצע את היציאות הראשונות לכביש האמיתי בבוקר בסוף שבוע, כשיש מעט מכוניות על הכביש. עדיף אם זו דרך רגועה וישרה. המשימה של התלמיד היא להסתגל לעובדה שהוא לא לבד בדרכים, ללמוד להסתכל על המראות, לעבוד על החלפת הילוכים, לבצע את התמרונים הפשוטים ביותר. השיעור הראשון בדרך לא אמור לעלות על שעה אחת. בעוד שיעורים באתר מומלץ להקדיש לפחות שעתיים מדי יום.
שלב 5
צפו בתגובת התלמיד. אם בעוד התנועה בכביש היא "חסרת הכרה" יותר, עבוד על אותו מסלול כדי להשלים את הביטחון. יש צורך לעבור לחלקים קשים יותר של הכביש עם עומס תנועה כבד בהדרגה. כדי להתחיל, סעו בכביש כזה בזמן בו יש מעט תנועה. תן לתלמיד לזכור את כל הצמתים, הרמזורים, להתמודד עם הסימונים. הקפידו לתרגל בנייה מחדש משורה לשורה. אז התחילו לנסוע בהדרגה בשעות העמוסות יותר.
