הימים בהם בחירת האופניים הוגבלה ל 2-3 דגמים. כעת אופניים זכו לכינוי אופניים, והבחירה שלהם בחנויות מדהימה. כיצד לבחור את האופניים המתאימים ביותר עבורך ועבור משפחתך?!
הוראות
שלב 1
חשב תחילה את הכספים שלך. קבעו את הסכום שתוכלו להוציא על אופניים טובים. אם אין לך מספיק כסף, בדוק את האפשרות לקבל הלוואה. ככלל, קשה למצוא אופניים טובים ואיכותיים בפחות מ -15 אלף רובל.
שלב 2
הכן כסף לקניית ציוד מגן החשוב לבטיחות הנהיגה. עלות הכספים עשויה להשתנות, אך העיקר שהם צריכים להיות נוחים ולא להפריע לתנועה.
שלב 3
בבחירת האופניים עצמם התחל עם המסגרת. האופניים יכולים לכלול מסגרת פלדה או מסגרת סגסוגת קלה (אלומיניום, טיטניום, פחמן). חומרי מסגרת קלים הופכים את כל האופניים להרבה יותר קלים ומאפשרים לך לפתח יותר מהירות עליהם בפחות מאמץ פיזי. החסרונות של מסגרות כאלה הם מורכבות התיקון והעלות הגבוהה יותר.
שלב 4
התאימו את המסגרת כך שתתאים לגובה שלכם. גודל המסגרת הוא אורך צינור המושב ונמדד באינץ '. לרוכב אופניים (רוכב) בגובה 150-170 ס"מ, נדרשת מסגרת של 12-14 אינץ ', בגובה 170-190 ס"מ - 15-16 אינץ', לרוכבים גבוהים בגובה מעל 190 ס"מ - 17 -18 אינץ '.
שלב 5
שימו לב למזלג הקדמי. ברוב האופניים המודרניים יש מזלג קפיצי כדי להרגיע את הלם הרכיבה. אם סגנון הרכיבה שלך כרוך בקפיצה תכופה, בחר במזלג קפיצה מחוזק שתוכנן במיוחד. הנסיעה במזלג הקדמי האופטימלי צריכה להיות 100-120 מ מ.
שלב 6
בחר את ההגה. כידון מעוקל שימושי לאופני כביש. לספורט - כפוף. זה מספק את היציבה הספורטיבית הדרושה. עבור אופני הרים הכידון הכי טוב ישר, כמו מקל.
שלב 7
גלגלי אופני כביש צריכים להיות ברוחב בינוני ובדפוס דריכה. צמיגי ספורט צרים. למירוץ אולי אפילו אין דפוס דריכה (החלקות). החישוקים עצמם לאופני ספורט חייבים להיות עשויים מסגסוגות קלות. עבור אופני הרים, עדיפים חישוקים מחוזקים העומדים בקפיצות מרובות וצמיגים עבים עם זיזים מפותחים.
שלב 8
אופני ספורט ואופני הרים נוטים יותר לבלום ידיים. דרך - עם רגל. בלמים קלאסיים הם מסוג קרציות. דגמים מודרניים מצוידים בבלמי דיסק יעילים יותר וקלים יותר להתאמה.
שלב 9
מספר ההילוכים תלוי גם במטרת האופניים. לאופני כביש פשוטים, 3-9 מהירויות מספיקות. ספורט וטיפוס הרים לרוב מהירים של 21-30. בנסיעה מהירה בכביש המהיר או בשטח סוער, בחירת מהירות מדויקת יותר מפחיתה משמעותית את המאמץ הפיזי של הרוכב על ידי בחירת מהירות הדיווש האופטימלית.
