רשויות הבירה הולכות לשלוט על התנועה באמצעות מעקב אחר תנועות האזרחים בטלפונים הניידים שלהן. מתוכנן כי מידע על הקווים למחלקת התחבורה במוסקבה יועבר על ידי מפעילי הסלולר.
בתחילת 2012 התחילה יצירת מודל מתמטי של תזרימי התנועה במוסקבה, שכצפוי לא רק יסייע במאבק בפקקים, אלא גם יאפשר תיאום פרויקטים להנחת נתיבים חדשים ובנייתם. כבישים. מפעילי הסלולר "השלושה הגדולים" נקראים לסייע בהסדרת תנועת הכבישים.
בנוסף למסלולים של מפעילי הסלולר, המודל המוקרן של תנועת התחבורה בבירה ישתמש גם במידע המתקבל ממדידות של זרימת נוסעי התחבורה העירונית מקרוסלות, חיישני עוצמת תנועה, וכן בתוצאות סקרי האוכלוסייה. יחד, נתונים אלה יאפשרו להקים מפת תנועה אינטראקטיבית בבירה.
המודל הבנוי יהפוך לבסיס לחישוב אפשרויות לשינוי תנועה, למשל בעת שינוי מחזורי רמזור, יצירת צמתים חדשים או ארגון מעברי חציה ושבילי אופניים.
מודל דומה משמש למאבק בפקקים בטוקיו. הנתונים עבורה נאספים ממסלולי מפעילי סלולר, חיישני צפיפות זרימה ומצלמות דרכים. כדי למנוע עומס פתאומי בכל רחוב, המערכת מגדירה מחדש את מחזורי הרמזור באופן אוטומטי.
מומחים דנים כעת עד כמה לגיטימי מעקב כזה, והאם רעיון זה יעמוד בחוק "על נתונים אישיים". הם מאמינים שגם אם חברות הסלולר נותנות לרשויות את הסכמתן למסור מידע על תנועת המנויים שלהן, אז בזהירות רבה. נכון לעכשיו, נושא ההגנה על נתונים אישיים מועלה ברצינות רבה על ידי מפעילי הטלקום, והם לא יסכימו למסור מידע כזה בצורה מותאמת אישית. זה יכול להיות רק נתונים אנונימיים.
