בשל העובדה כי קבינט השרים של הפדרציה הרוסית "מהדק את הברגים", ומכריח את האוכלוסייה לעבור ל"ניסים "של תעשיית הרכב המקומית, או לשלם חובות מופרזים עבור מכונית שנמסרה למדינה, נשאלה השאלה: כיצד לייבא מכונית ללא חובות? ישנן מספר דרכים לפתור בעיה זו.
הוראות
שלב 1
הדרך הראשונה: יבוא זמני. זה אפשרי לתיירים (ולא רק) מחו"ל שהביעו רצון לחצות את המרחבים העצומים של מולדתנו בתחבורה ציבורית שלהם. לשם כך עליכם לשלם עמלה סמלית במכס (הסכום נקבע ישירות במקום התשלום). עם זאת, יש "אבל" קטן.
שלב 2
הזכות להשתמש ברכבים המיובאים בדרך זו תקפה לשנה אחת בלבד, ואז יש צורך לחצות את הגבול ולייבא אותו שוב. נתיב זה אפשרי לתושבי מדינות אחרות.
שלב 3
ולאזרחי רוסיה, שיטה זו תתאים אם המכונית המיובאת רשומה בשטחה של מדינה זרה, ותקופת ההובלה הכוללת שחצתה זמנית את הגבול אינה עולה על שישה חודשים בתוך שנה קלנדרית אחת עבור כל מכונית המיובאת זמנית.
שלב 4
שיטה זו נוחה לתושבי אזורי הגבול, אך היא עלולה ליצור בעיה משמעותית עבור אוכלוסיית החלק המרכזי של המדינה. אלגוריתם הפעולות הוא פשוט. קניית רכב לחו ל, בעת הייבוא, אתה מכין חבילת מסמכים במכס ובהתאם לאזרחותך (רוסית - אחת לחצי שנה, מדינה אחרת - אחת לשנה), חוצה את הגבול בה ונכנס מחדש כדי להוציא חבילת מסמכים חדשה. לדוגמא, תושבי סנט פטרסבורג יכולים לנסוע לפינלנד.
שלב 5
הדרך השנייה: קנו מכונית בקזחסטן, איתה לרוסיה אין מכס במסגרת איחוד המכס. עם זאת, גם כאן לא הכל חלק. ניתן לייבא דיוטי פרי רק מכונית הרשומה בקזחסטן לא יאוחר מיום 01 בינואר 2010 ועומדת בתקן יורו 4. אחרת, תצטרך לשלם חובות, ובמקרה של אי עמידה בתקנים האירופיים, לא ניתן יהיה לרשום מכונית בשטח הפדרציה הרוסית.
