לרוע המזל, ברוסיה קשה מאוד למצוא דרך שבה יש מיטת אספלט נקייה, אין אף בור או חור. רוב הדרכים משאירות הרבה יותר ממה שרצוי. לא רק נהגים סובלים מכך, אלא קודם כל מכוניותיהם.
זה הכרחי
- - עיפרון שעווה;
- - פולני;
- - צבע;
- - לכה;
- - מרק;
- - פריימר;
- - movil;
- - נפט;
- - בנזין;
- כפפות.
הוראות
שלב 1
שבבים נוצרים בדרך כלל מאבנים שעפות מגלגלי המכוניות המתקרבות וחולפות. אנשים רבים לשווא לחלוטין אינם שמים לב לצ'יפס - חלודה יכולה להיווצר במקומם במהירות רבה. אז החלטתם לקחת על עצמכם את גופתו של "חבר הברזל" שלכם. אתה יכול להתמודד בקלות עם תיקון שבבים קטנים ושריטות בעצמך.
שלב 2
עפרון שעווה יכול להיות תרופה מצוינת לצ'יפס קטן. פשוט מרחו אותו על משטח נקי ויבש ושפשפו אותו לזמן מה.
שלב 3
עבור שבבים גדולים יותר, עיפרון לא יעבוד - הוא יישחק במהירות רבה. עדיף לצבוע שבבים כאלה בצבע שיתאים לצבע המכונית. אם השבב לא הגיע למתכת, אלא רק נגע מעט בפריימר, יש צורך למרוח את המקום בפוליש מועשר בצבע, ואז לכסות אותו בצבע מגן.
שלב 4
כך או כך, עדיין יש לתקן את רוב השבבים באופן מקצועי. כדי להכין את אתר המחשוף לעיבוד יש צורך לנקות אותו מאבק ולכלוך, להסיר את שומן ולייבש אותו. אם עקבות של חלודה כבר נראים במקום זה, הקפד לטפל תחילה בשבב עם חומר מיוחד כדי שהחלודה לא תתחיל להתפשט למתכת.
שלב 5
כעת יש ללטש את האזור הסדוק כדי להפוך את אזורי המעבר לפחות גלויים. לאחר מכן, עליך לטחון את המקום הזה באופן ידני או עם מכונה מיוחדת, ולהכין אותו לשים מרק, יתר על כן, כדי לא לעלות על הצבע הראשי.
שלב 6
המרק מורח בשכבה דקה של לא יותר מ -2 מ מ. השכבה העבה יכולה להתנתק בקלות ואתה צריך לעשות את זה שוב. יש למרוח את המרק עד שהמשטח ייושר לחלוטין עם הצבע המקורי, לכן ייתכן שיהיה צורך במספר שכבות. יש לשייף שוב, לבדוק היטב את גבולות המרק והצבע המקורי.
שלב 7
ניתן ליישם את פריימר. בעלי מכוניות רבים עוברים ישר לצביעה, מה שלא משפיע מאוד על איכות העבודה עם מרק טוב. יש למרוח את הצבע בשלוש שכבות, בכל פעם להגדיל מעט את פני הצבע. ההפסקה בין המעילים אמורה להיות כ -5 דקות. לסיום, מרחו שכבה שקופה שתקשה את הצבע.
