המצב כאשר אדם קונה רכב במדינה אחרת הוא די שכיח. בפרט, תושבי רוסיה קונים לעיתים קרובות מכוניות בקזחסטן השכנה. על מנת להימנע מבעיות בעת נהיגה ברכב ורישוםו, עליך להכיר את הכללים לביצוע רכישות כאלה מראש.
זה הכרחי
- - תעודת עמידה בתקני יורו 4;
- - מסמכים לזכות להחזיק רכב;
- - דרכון טכני של המכונית;
- - אישור נתוני זיהוי רכב.
הוראות
שלב 1
ניתן לייבא מכונית מקזחסטן מבלי לשלם חובה, זאת בשל כריתת איחוד מכס בין המדינות. אין פיקוח מכס בגבול, כך שלא יהיו בעיות במעברו.
שלב 2
זכרו שהמכונית לא יכולה להיות בת יותר משבע שנים. בנוסף, יש כמה דקויות לגבי שנת שחרורה, הקשורות לכניסתם לתוקף של מסמכי מכס שונים. לפיכך, כל המכוניות שיוצרו לפני ה -1 בינואר 2010 אינן חייבות במס מכס. עבור מכונית המיוצרת בתקופה שבין 1 בינואר ל -1 ביולי 2010, תצטרך לשלם תוספת, מכיוון שהיא תחשב למוצר שאינו מיוצר בשטח איחוד המכס. כל המכוניות שיוצרו לאחר ה -1 ביולי 2010 ניתנות לייבוא לרוסיה גם בדיוטי פרי.
שלב 3
אחת הבעיות בעת ייבוא מכונית לשטחה של רוסיה עשויה להיות עמידה בתקן הסביבה יורו 4. את האישור הנדרש יש להשיג בקזחסטן. בלעדיה לא תוכלו להשיג PTS (דרכון רכב). צריך לקחת בחשבון עוד ניואנס לא נעים: אם נשלל ממך שטר כותרת, לא תוכל עוד לפנות את המכונית הזו מהמכס ברוסיה. לכן יש לגשת לאיסוף המסמכים הדרושים בכל אחריות.
שלב 4
אם המכונית לא עומדת בתקני יורו 4, תוכל לייבא אותה רק לאחר הציוד המחודש הנדרש ומסירת אישור מתאים. שימו לב שמציאות ההמרה תבדק. אם אתה נתפס בשקר, הנתונים שלך יוכנסו לבסיס המחשבים וסביר להניח שלא תוכל לייבא משהו מקזחסטן. בנוכחות ציוד מחודש אמיתי ותעודה, אין שום בעיה להשיג שטר.
שלב 5
הליך הרישום עצמו הוא די פשוט, עליך להציג את המכונית המיובאת ולספק את המסמכים הבאים:
- יישום הטופס שהוקם;
- אישור המאשר את תאימות המכונית לתקני יורו 4;
- הדרכון שלך;
- דרכון טכני של המכונית;
- שטר קנין;
- אישור נתוני זיהוי רכב.
לאחר בדיקת המסמכים, תקבל TCP.
