המכונית הייתה חלומם של מרבית הילדים מזה שנים רבות. עם זאת, כדי להגשים את החלום היקר, עליך להמתין לגיל שמונה עשרה, כאשר תוכל ללכת לבית ספר לנהיגה ולהירשם להכשרת נהיגה ואז לקבל את הזכות היקרה לנהוג ברכב. היוצא מן הכלל היחיד נוגע לזכויות בקטגוריה A, כאשר אזרח יכול ללכת ללמוד כשהוא מגיע לגיל ארבע עשרה, ואתה יכול לקבל את הקרום היקר בגיל שש עשרה. אולם לאחרונה קיימת נטייה בחקיקה לאפשר לאזרחים לקבל זכויות לנהוג ברכב מגיל שש עשרה.
הוראות
שלב 1
הצעת חוק זו קובעת גם הכנסת שלוש עשרה קטגוריות של נהגים במקום חמש, מה שיוריד את המהירות המותרת המקסימלית בעיר לחמישים ק מ לשעה ויקבע יחסים משפטיים ברורים בין משתמשי הדרך. בתקופה הסובייטית נהוג היה להוציא רישיונות נהיגה מגיל שש עשרה. הם היו שונים מאלו שניתנו בגיל שמונה-עשרה. אלה היו רישיונות הנוער כביכול, שנתנו את הזכות לנהוג רק בנוכחות נהג עם ניסיון של שלוש שנים לפחות ורק בכבישים שאינם פדרליים. דרך טובה להשיג רישיון נהיגה בגיל שש עשרה היא ללכת לאמריקה ולהיות אזרח בארצות הברית, שם ניתן להשיג רישיון במדינות מסוימות בכלל בגיל ארבע עשרה (עם זאת, קיימות מספר מגבלות לנהגים צעירים כאלה). אבל חשוב האם הזכויות להתאזרח במדינה זרה באמת שוות את זה? התשובה ברורה מאליה. ברור שלא.
שלב 2
ולמה הוא צודק בגיל הזה? אתה יכול לחכות בבטחה כמה שנים וללכת להיות נהג ללא בעיות. עם זאת, כמו שאומרים, כל המתבגרים הם מקסימליסטים, הם צריכים הכל בבת אחת. זה הדבר היחיד שמצדיק להיטות כזו להשיג רישיון נהיגה בגיל זה. לסיכום, יש לציין כי רישיון נהיגה ברוסיה לא ניתן להשיג בגיל שש עשרה, זו רק אחת מתוכניות החקיקה של העתיד. היוצאים מן הכלל היחידים הם זכויות האופנוע, שאותן ניתן להשיג רק לאחר הגיל לגיל שש עשרה.
