בשנת 2008 הציגה חברת הרכב פורד את פורד פוקוס המעודכנת 2. מכונית זו היא התגלמות של זמנים מודרניים ודינמיים. הוא משלב יופי וכוח. צורתו המתוחכמת, הברק ומאפייניה הטכניים המעולים הפכו אותה למכונית הטובה ביותר בשנה.
המטרה לשחרר מכונית שרלוונטית להיום, כך שתשלב עיצוב אולטרה מודרני וטיפול ברמה גבוהה מושגת! הגרסאות הקודמות של ציוד הרכב פורד משכו קונים במחירם הנמוך. והיום המודל הזה לא איבד את העניין של בעלי מכוניות, יתר על כן, הוא רק גבר. כדי לשמור על המיקום המוביל בתחום מכוניות זולות, היזמים התמקדו בביצועים הסביבתיים וביעילות הדלק של פורד פוקוס 2. דגם מכוניות זה נותר אחד הפופולאריים והאהובים בקרב רבים אחרים.
המראה החדש של פורד פוקוס 2
בשנת 2008 החליט פורד לחגוג את יום השנה העשירי לדגם הפוקוס עם שחרור גרסה מחודשת של הדור השני שלה. דגם זה מושרש היטב בשוק המכוניות הבינוניות, בזכות הטכנולוגיות המודרניות שהוכנסו אליו. מכונית פוקוס זו זכתה לפופולריות עצומה מאז הופעתה הראשונה. אירופה שיבחה מאוד את דגם פורד. היא זכתה בתואר הכבוד "מכונית השנה", ובנוסף, הדוגמנית קיבלה יותר משמונים פרסים שונים. הפוקוס נקלע למקום בשוק הרכב באסיה ובאמריקה. הגרסה המחודשת של הדגם מחדשת את פורד פוקוס 2 האצ'בק וסטיישן שלוש דלתות וחמש דלתות המוכרות על ידי בעלי מכוניות עם גרסת להמרה, מכונית סדאן וגרסת ספורט של ST.
מראה המכונית הוא שעבר שינויים גדולים. יצרניות רכב רבות, בזמן שעיצבו מחדש את הדגמים שלהן, מחליפות בעיקר את סורג הפגוש והרדיאטור, אך פורד הרחיקה לכת וביצעה שינויים לא רק במראה הפגוש וגריל הרדיאטור, אלא גם נגעה בערכת המרכב. לאחר מניפולציות כאלה עם הדגם נכנסה לשוק הרכב מכונית חדשה ומודרנית לחלוטין עם מאפיינים ייחודיים. בהתבסס על המגמה של פורד לשפר את דגמי המכוניות שלה וכונתה "עיצוב קינטי", פורד פוקוס 2 זכתה להצלחה רבה. נציגי החברה השיגו את מטרתם. עיצוב מחדש של הדגם הפך אותה למכונית דור חדש עם קווי גוף מעודנים ואקספרסיביים. וזה היה אותו פורד פוקוס 2, אבל הרבה יותר טוב.
פנים הרכב
פנים הדגם המעודכן החדש הפך לנוח ונוח יותר. אתה יכול להקדיש זמן רב לתיאור זה, וזה ראוי לו. איכות החומרים השתפרה. לוחות הדלתות רכים. אשכול המכשירים, העמוד המרכזי, כפתור מווסת החלונות, וסת המראה האחורית עברו שינוי גוון. דגמים מסוימים ממגזר המחירים הגבוה יותר משתמשים בעור איכותי למושבים ובזכוכית בגוון כחול. הקונסולה המרכזית של דגם הפרימיום הפכה פונקציונאלית יותר ועיצובה עוצב מחדש. הוא מוצג בצורה מעניינת יותר. בקונסולה משענת יד, תא כפפות בנפח ארבעה ליטר, שני מחזיקי כוסות עם מחצלות גומי עבורם, בעל כרטיס ומחזיק מטבע. החלק האחורי של הקונסולה מיוצג על ידי תא לחפצי נוסעים ושקעים למכשירים חשמליים שונים בהספק שאינו עולה על 150 וואט. ליד מתג ההילוכים יש כפתור הפעלה של פורד, איתו מפעילים את המכונית ללא שימוש במפתח.
דגם תא מזוודות
הכל פשוט כאן. נפח תא המטען תלוי ישירות בשינוי הגוף. לתא המטען תא המטען הקטן ביותר, 248 ליטר. ההאצ'בק לא רחוק ממנו, ותא המטען שלו הוא 282 ליטר. מדפי המזוודות הענפים ביותר ברמות הגימור של פורד הם סדאן וסטיישן. הם בהתאמה 467 ליטר ו 475 ליטר.אין צורך שיהיה תא מטען גדול אלא אם כן מתוכנן נסיעה ארוכה ברכב. ולכן, למרות הנפח הקטן של תא המטען, הדגם העירוני הפופולרי ביותר כיום הוא פורד פוקוס 2 האצ'בק. על עיצוב החזית המעניין שלו, הקונה מוכן להקריב את תא המטען.
שינויים בפורד פוקוס 2
יש רק חמישה שינויים: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium ו- ST. שיפוץ המכונית הציג תכונות חדשות רבות, אשר בתורן אומצו על ידי דגמי מונדיאו, גלקסי ו- S-MAX. מערכת פורד Easyfuel מבטלת תדלוק דלק באיכות נמוכה. מערכת חכמה זו מבטחת את בעלי מכוניות פורד פוקוס 2 מחוסר תום לב של בעלי תחנות הדלק. מערכת השמע לרכב מאפשרת לך לחבר התקנים באמצעות שקע 3.5 מ מ ויציאת USB. יש לו גם חריץ CD להפעלת MP3. כל זה מאפשר לך להרגיש כמה שיותר בנוח ברכב. הוא כולל גם שליטה קולית באמצעות Bluetooth ותצוגת ניווט בגודל 5 אינץ '.
היתרון העיקרי בכל השינויים בדגם פורד פוקוס 2 נחשב לגישה הרצינית ביותר לבטיחות. זה מושג על ידי מערכת הגנה חכמה ושש כריות אוויר. בקרת יציבות ESP עם בקרת משיכה והפעלה אוטומטית של האורות האחוריים במקרה של בלימת חירום כלולים בגרסה הסטנדרטית של הרכב. ניטור לחץ הצמיגים מסופק. באשר למערכת האבטחה, מאפייניה עברו שינויים קטנים, שכן היא הוכיחה את עצמה בצורה מושלמת בגרסה הקודמת. והוחלט להשאיר מספר נושאים טכניים זהים. אלה כוללים ABS סטנדרטי, קפסולת בטיחות מחוזקת ועזר לבלמים. המערכת זכתה בדירוג EuroNCAP הגבוה ביותר בזכות אמינותה.
קיימת גם פונקציונליות האבטחה הבאה:
- מערכת AFS, כולל פנסי הלוגן ושנאת זרים;
- Quickclear היא פונקציה שמחממת את השמשה הקדמית במהירות.
המכונית קלה לנסיעה. שמן ההולכה המשומש בעל צמיגות נמוכה הפחית משמעותית את רמת הרעש בתא הנוסעים, שהשפיעה לטובה על הנהיגה. בכל השינויים בדגם פורד פוקוס 2, יעילות ודינמיקה שולבו עם קלות השימוש בתיבת הילוכים אוטומטית. מאז 2008 הותקן במכשיר תחבורה זה תיבת ההילוכים של פורד פאוור שיפט, שהיא תיבת הילוכים אוטומטית חדשנית עם שני מצמדים לחמישה הילוכים. במקביל, מוצעים לה שני מנועי דיזל דו-ליטר Duratorq TDCi. המנוע הראשון מפתח מאה שלושים ושש כוחות סוס, והשני מאה ועשרה כוחות סוס. יש מנוע נוסף שתוכנן לעבוד עם צריכת דלק נמוכה ודינמיקה גבוהה. דגמים עם מנוע כלכלי כל כך נקראים פוקוס ECOnetic. נפח היחידה הזו הוא 1.6 ליטר, ונפחיה הוא מאה ותשעה כוחות סוס. צריכת הדלק של מנוע זה קטנה והיא רק 4.3 ליטר דלק למאה קילומטר לשעה. תכנונו דורש פילטר מיוחד הלוכד חלקיקי פיח.
הערכות כלליות
על פי הערכות כלליות, מכונית זו זכתה להכרה בקרב נהגים. בניצול סביר הבעיות הקשורות ל"הודובקה "כמעט אינן מתעוררות. נקודת התורפה היחידה היא תפעול גלגל התנופה בעל המסה הכפולה, שנכשל מהר יותר מאשר דיסקי המצמד. בכל הקשור לתיבת ההילוכים היא פועלת ללא רבב גם לאחר שימוש ארוך טווח ברכב. גם החשמלאי נמצא בסדר מושלם בדגם זה. זה עובד בצורה חלקה וללא כל תקלות. הציפוי של מכונית זו אינו משתבש לאורך זמן.
