האם אי פעם הסתכלת מקרוב כיצד נהגים יושבים מאחורי ההגה? נחיתות מסוימות יכולות רק לגרום לבלבול. ולמרות שרבים מהם יודעים היטב כיצד לנהוג כראוי, לא כולם עושים זאת. אסור לנו לשכוח שיכולת הנהג להרגיש את המכונית בעדינות ובניווט מדויק במצב תלויה לרוב בנחיתה הנכונה.
על מנת לנהוג ברכב בצורה טובה, עליכם קודם כל לחגור היטב את חגורת הבטיחות, הדבר יאפשר לכם להרגיש טוב יותר את התנהגות הרכב. אחרי הכל, לאחר שמיעה וראייה, העוזר הראשי בנהיגה הוא חוט השדרה, וכדי לתפיסה טובה יותר, אתה צריך לנהוג נכון.
על הנהג להיות ממוקם תמיד באופן שיוכל להחזיק את ההגה בנקודה הגבוהה ביותר באחיזתו הסגורה, מבלי להרים את עצמו מהמושב, מבלי להתאמץ. ובידו הימנית (זה, כמובן, תקף למכוניות עם תיבת הילוכים ידנית והנעה שמאלית), הוא יכול היה להפעיל את ההילוך השלישי, שהוא הכי רחוק במנוף.
סטיה בעמוד השדרה האופטימלית היא 110 מעלות. המרחק מהכידון ייקבע באמצעות זרועות מושטות: תוך כדי אחיזה בחלק העליון של הכידון וודא כי המרפקים כפופים מעט. זה הכרחי על מנת שיהיה זמן ליירט במהירות את ההגה במהלך הסיבוב, למשל, לסובב את המכונית או לצאת ממגלשה. במקרה זה, תמיד יש להרחיב את רגל שמאל לחלוטין בעת לחיצה על דוושת המצמד. ומשקל הגוף בעת לחיצה על דוושת המצמד לא אמור לעבור לרגל ימין - הוא הכרחי לבלימה.
בנהיגה יש לוודא שהראש בדיוק כלפי מעלה עם כתר הראש. עמדה זו היא שתספק למנגנון הוסטיבולרי רגישות מרבית.
ולבסוף, אחת הטעויות העיקריות שנעשו על ידי נהגים בבחירת נחיתה, שכיחה למדי בקרב מתחילים, היא עמדה קרובה מדי של הנהג ביחס להגה. נראה לרבים שבמצב זה נוח יותר לנהוג והדרך נראית טוב יותר. עם זאת, נחיתה כזו מובילה לעייפות מהירה, בנוסף, היא רחוקה מלהיות בטוחה: מכיוון שחזהו של הנהג קרוב מדי להגה, וזה טומן בחובו פגיעות גם בהתנגשות קלה. הקיצון השני הוא בכושר רופף מדי. נהפוך הוא, הוא מחליש את טונוס השרירים ולכן מאט את התגובה במצב קריטי.
כמו כן, על מנת לנהוג כראוי, עליכם לדעת כיצד להתאים את המושבים. זה כדלקמן: ראשית, קפל את גב המושב והחלק אותו כך שכאשר המצמד נלחץ לרצפה, הרגל כפופה מעט בברך. ואז תפס את ההגה בנקודה הגבוהה ביותר והזז את המושב לאחור.
ולבסוף, כדי לבדוק, לחגור את חגורת הבטיחות, לתפוס את ההגה ביד שמאל ולהפעיל את ההילוך השלישי עם ימין. אם הצלחת לעשות זאת בלי להרים את מבטך מהגב, עשית הכל נכון. שים לב שאם אתה רוצה להגיע למצב נוח יותר, המושב אינו מותאם כהלכה.
יש לוודא בקפדנות רבה שיש מרחק של חמישה סנטימטרים לפחות בין המושב לחלל הפופליטיאלי - זה יבטיח זרימת דם תקינה ברגליים.
והכי חשוב, גם אם כיוונתם את המושב שלכם נכון, אל תשכחו לעשות עצירות קצרות מדי פעם בנסיעה למרחקים ארוכים כדי שתוכלו לצאת מהמכונית ולהתמתח מעט.
