ייצור צמיגים הוא תהליך מורכב והייטק, המורכב משלבים רבים ואוטומטי לחלוטין. הייצור מתבצע באמצעות טכנולוגיית מחשב מודרנית. המוצר מיוצר רק מגומי וכבלים איכותיים - בד על בסיס חוטי מתכת, טקסטיל ופולימר.
הוראות
שלב 1
בשלב הראשון של ייצור הצמיגים מיוצר הכנת תרכובות גומי שממנו מיוצרים כל הרכיבים. החומר העיקרי בייצור צמיגים הוא גומי טבעי או מלאכותי. בצמיגי חורף משתמשים בגומי טבעי יותר, בצמיגי קיץ - מלאכותיים. לתערובת מתווספים גם תוספים מיוחדים לוולקניזציה, חומרי מילוי, פלסטיקים, פיח ותרכובות כימיות אחרות.
שלב 2
גומי מיוצר בסדנה על ידי ערבוב המרכיבים הנדרשים. לאחר מכן, יריעות הגומי עוברות בקרה נוספת ונשלחות ישירות לפס הייצור, שם מיוצרות הדריכות והדפנות.
שלב 3
המדרגה מורכבת משלוש שכבות, המונחות מתרכובות גומי שונות באמצעות יחידות מסתובבות מיוחדות הנקראות קוואדרופולקסיות. עבור צמיגים ללא צינורות, מיוצרת גם שכבה הרמטית מגומי בעלת אטימות גז גבוהה ועמידות בחום.
שלב 4
מפעלי צמיגים מייצרים גם חוט טקסטיל עשוי ויסקוזה וגומי משני הצדדים. הוא מיוצר לקבל את לחץ הניפוח של הצמיג. חוט פלדה ממוקם גם מתחת לדריכה, המשמש ככבל חיזוק. כמו כן, על ציוד מיוחד נעשות טבעות חרוזים המורכבות מחוט מצופה גומי.
שלב 5
כל החלקים מגיעים לחנות ההרכבה במכונות הרכבה מיוחדות של צמיגים המחברות את הדריכה, הדפנות, הכבל והשכבה ההרמטית המיוחדת בהתאם להגדרות המתוכנתות.
שלב 6
ואז הצמיג נשלח לצביעה, שם מטפלים במשטח הפנימי בתמיסה כימית מיוחדת להשגת וולקניזציה טובה יותר. ואז ההליך עצמו מתחיל בהשפעת סילון המסופק עם לחץ וטמפרטורה גבוהים (כ- 200 מעלות צלזיוס) ומתקן קיטור. הצמיג המחומם נלחץ על תבנית מיוחדת, היוצרת את תבנית הדריכה ואת כל הכתובות בדפנות.
שלב 7
צמיגים מוגמרים עוברים בקרת איכות חזותית לסדקים, בועות ופגמים אחרים. ואז הצמיגים נשלחים לבקרה אוטומטית, שם נקבעת התאמה למאפיינים הטכניים של המוצר. הצמיגים שנבדקו נשלחים למחסן, משם הם נמסרים לחנויות למכירה ללקוח הסופי.
