מכוניות משומשות בארצנו מבוקשות מאוד. עכשיו תוכלו לקנות ברווחיות רבה מכונית לא ממש ישנה. אך יחד עם זאת, הסכנה נותרה כי יתפס מוכר חסר מצפון, שהעיקר עבורו הוא להשיג כמה שיותר רווח. במקרה כזה עליכם לדעת את הפרמטרים לפיהם תוכלו לקבוע אם המכונית שווה את הסכום המבוקש עבורה או לא.
הוראות
שלב 1
המחיר הנמוך של מכונית הוא הסיבה הראשונה לחשוב. מכיוון שניתן לגנוב את המכונית, או לשחזר אותה לאחר תאונה. כדי לוודא שזה לא המקרה, עליכם לבדוק היטב את כל המסמכים, לבדוק את מספרי המרכב והמנוע מרכב ה- OB עם המסומנים על גבי המכונית.
שלב 2
מבחינה טכנית, אחד הגורמים החשובים ביותר בקניית רכב משומש הוא מצב הפחחות. שימו לב במיוחד לחלק התחתון של המכונית. אם הוא רקוב לחלוטין, אז עדיף לא לקחת מכונית כזו. פינוי קורוזיה וריתוך הם יקרים מאוד. בניגוד לתחתית רקובה, חלודה על גגוני האדן של מכונית ישנה אינה קטלנית כל כך.
שלב 3
לאחר בדיקת הגופה יש לבדוק את המתלה. כשנוסעים בכבישים לא אחידים, שום דבר לא צריך לדפוק או לחרוק. גם תיקון מרכבה הוא פעולה יקרה. מצב הצמיגים הקדמיים יכול להצביע על תקלה במתלים. אם הם נלבשים בצורה לא אחידה ואסימטרית, הדבר מעיד על כך שהגוף מעוות מאוד, ויישור הגלגלים על המכונית כבר לא יהיה אפשרי.
שלב 4
בדיקת פנים ודשבורד. אנשים רבים שוכחים שצריך לשפוט את הקילומטראז 'של המכונית לא רק לפי קריאות המונים, אלא גם לפי המצב הכללי של המכונית. עם זאת, הדלפק שווה גם להעיף מבט. בממוצע, משאב מנוע המכונית הוא 150-200 אלף ק מ. לאחר ערך זה יש לבצע שיפוץ במנוע. אותו פנים פנים לרכב חייב לענות על צרכיו האישיים של הקונה.
שלב 5
כדאי לבדוק גם אם קיימות נזילות בכל המערכות ההידראוליות של הרכב. מערכת קירור, מערכת בלמים, מערכת סיכה, מערכת אספקת דלק - כל הצינורות והצינורות של מערכות אלה חייבים להיות יבשים לחלוטין.
שלב 6
כמו כן יש לבדוק את נוכחותם של שקע, מפתח גליל וגלגל רזרבי ברכב - כל זה צריך להיכלל במחיר הרכב, ולא לקנות בנפרד.
