לעתים קרובות למדי, בעלי מכוניות נתקלים בבעיה שהיא חריקה חזקה של הפאנל. עם זאת, ניתן לפתור בעיה זו בקלות. אתה רק צריך לעשות את זה אטום לרעש. עבודה זו אורכת כיומיים.
הוראות
שלב 1
ראשית עליך להסיר את כל הלוח. אתה צריך גם לפרק את הכיסוי על מנהרת הרצפה ואת צינור האוויר שעובר לרגלי הנוסעים מאחור. לאחר מכן תוכל להמשיך בפירוק הלוח. יש להסיר ממנו את כל הסיטורים ותעלות האוויר. כמו כן יש צורך לפרק את ארגז הכפפות. קפלו את כל לשוניות המתכת מאחור והסירו את הקישוט. אתה צריך לפרק הכל לחלוטין.
שלב 2
אז אתה יכול להמשיך להדביק. יש צורך להדביק חתיכות דינמיות חתוכות בקפידה על משטחים פנימיים גדולים. החלק העליון דורש התייחסות מיוחדת. העובדה היא שהיא במגע עם השמשה הקדמית. טוב להדביק גם מעל החלק התחתון, שנמצא מתחת לרירית. יש צורך להדביק את החומר בכל המקומות בהם ניתן לפטפט קשקש בעת הקשה עליו. ניתן גם להדביק את הדינמט לתחתית המדף מתחת לתיבת הכפפות.
שלב 3
לאחר מכן, תוכל להמשיך לגומי הקצף. הדביקו אותם מעל כל הסטה ונקודת המגע של צינור האוויר עם הטורפדו. חותכים רצועה של 10x20 מילימטרים ומדביקים אותה סביב הקצוות שבהם הכרית מתאימה. הסר עודף. התקן את הכיסוי במקומו. במקום בו הבטנה באה במגע עם גוף הפאנל, יש צורך להדביק רצועת גומי קצף 25x10 מילימטרים. דבק רצועות שטיח בצידי הפאנל בנקודת המגע עם הדלתות. בעת סגירה הדלתות ילחצו על הלוח. זה יעזור למנוע ממנה להסס.
שלב 4
ואז צריך להדביק את גומי הקצף בתוך הלוח. זה צריך להיות ממוקם במקום אליו עוברים החוטים והכבלים השונים. חובה להדביק את רצועות הגומי הקצף במקומות המגע עם הקונסולה. זה חייב להיעשות באופן שהרצועות יבלטו מעט. בעת התקנת הלוח, הם צריכים להתכופף לצד. מומלץ להדביק את המתגים שנמצאים על הקונסולה.
שלב 5
לאחר הדבקת הפאנל כולו, תוכלו להתחיל להרכיבו. התייחס לעניין זה ברצינות מיוחדת. חבר את החוטים כהלכה.
