בקניית מכונית משומשת קל ליפול טרף למוכר חסר מצפון. ברכישת מכונית ששוחזרה לאחר תאונה קשה, קונה הקונה סיכון להתמודד עם שלל בעיות במהלך המשך הפעלת המכונית המשומשת. לפעמים התיקונים נעשים כל כך טוב שקשה מאוד לזהות מכונית שבורה, אולם ישנן מספר דרכים פשוטות להגן על עצמך ככל האפשר מפני רכישת מכונית שעברה תאונה קשה.
הוראות
שלב 1
בדוק את הרכב בזהירות. במכונית מקולקלת, הפערים בין חלקי הגוף נבדלים זה מזה, גם צבע החלקים האינדיבידואליים שונה. מכונית כזו נצבעה בוודאות.
שלב 2
בדוק תמיד את רכבך באור בוהק. המכונית חייבת להיות נקייה לחלוטין.
שלב 3
ישנה שיטה מנוסה וותיקה המסייעת לקבוע אם יש שכבה מרק עבה על הגוף. כדאי לנסות להדביק מגנט חלש לחלקים שונים בגוף המכונית. איפה שיש שכבה עבה של מרק, המגנט יידבק גרוע יותר מאשר איפה שהוא לא.
שלב 4
ניתן לזהות את פגוש הפלסטיק לאחר תיקון על ידי הצליל. אם אתה דופק על הפגוש במקומות שונים, אתה יכול לשמוע באמצעות צליל את המקומות שבהם הונחה שכבת המרק העבה יותר.
שלב 5
משקפיים ופנסים יכולים גם לעזור בזיהוי מכונית פגומה. לעתים קרובות מאוד שנת הייצור מצוינת על המשקפיים. אם ברכב יש משקפיים של שנות ייצור שונות, נוכל לומר שהמכונית הזו עברה תאונה. פנסים חדשים יכולים לדבר גם על תאונה שחוו.
שלב 6
בעת בדיקת המכונית, עליך להרים את שטיח תא המטען ולבחון היטב את הריתוכים. בתעשיית הרכב המודרנית משתמשים בעיקר בריתוך נקודתי. טכנאי שירותי רכב משתמשים לעיתים קרובות במכשיר חצי אוטומטי לריתוך.
שלב 7
בדוק את כל התפרים הגלויים מתחת למכסה המנוע של הרכב. בדוק גם את קשיות האיטום איתו אטמו המפרקים. אם קשיות האיטום שונה, הרי שעובדה זו מעידה גם על כך שתיקון ביקר במכונית זו.
שלב 8
הקפד לבדוק את יישור הגלגלים: זוויות יישור הגלגלים חייבות להיות בסובלנות. אם הגיאומטריה של מרכב המכונית נשברת, עדיף לסרב לקנות מכונית זו.
שלב 9
התכופף לאחור את אטמי השמשה הקדמית. אם צבע הצבע שמתחת להם שונה מהצבע העיקרי של גוף המכונית, אז זה מצביע על כך שהמכונית נצבעה. באופן דומה, יש לקחת בחשבון את מכסה תא המטען ואת אטמי הדלתות.
שלב 10
שאלו את המוכר באיזה שירות רכב שרותו לרכב. אם השירות שומר על המכונית בשירות רכב של החברה, אז אתה יכול לגלות שם את כל המידע המועיל אודותיה, אתה רק צריך לרמוז שלאחר רכישת רכב תינתן לך שירות גם אצלם.
