הפופולריות האדירה של מנועי דיזל במכוניות נוסעים היא מגמה חדשה יחסית. העניין המוגבר במנועי דיזל מוסבר בחידושים בתחום הנדסת המנוע: צריכת הדלק פחתה, הידידות הסביבתית והדינמיות שלהם גדלו, ומדדים רבים אחרים השתפרו משמעותית. כיום הדיזל מותקן על מכוניות שונות, כולל UAZ.
נחוץ
- - מנוע דיזל;
- - מפתחות;
- - ברגים;
- - שמן מנוע;
- - מתקן הרמה;
- - נוזל למערכת הקירור.
הוראות
שלב 1
התקן את מנוע המתנע עם סוגר התמיכה הקדמי של המנוע והדק את כל הברגים שלהם.
שלב 2
לאחר מכן, בעזרת שקע או עזרה אחרת, מקם את מנוע הדיזל ותיבת ההילוכים כך שתא ההילוכים נכנס ראשון. במקרה זה, התושבות של התומכים האחוריים של מנוע הדיזל חייבות להיות בקנה אחד עם נקודות ההצמדה לגוף ה- UAZ, ובליטות ההרכבה חייבות להיות בצד האחורי של התושבות, המשמש כתמיכה לסולר. מנוע.
שלב 3
התקן את החבר הקדמי. לאחר מכן משמן את כל הברגים המתקנים בשמן מנוע, התקן אותם בחריצים והדק. זכרו כי אין להחיל משקל על קרן הצלב עד שהברגים מהודקים לחלוטין.
שלב 4
התקן את גוש הגומי במושב הקורה הרוחב ואז הכנס את ברגי ההידוק מהצד האחורי של הקורה הרוחבית והדק אותם. לאחר מכן הורד את יחידת הכוח למקום המיועד לה (וודא שכל בליטות המנחה ממוקמות על התמיכה הקדמית בשקעים המיוחדים הניתנים להן).
שלב 5
לאחר ניתוק מכשיר ההרמה, חבר את חוט האדמה למרכב הרכב. לאחר מכן, בדקו את מנגנון העברת ההילוכים ואת פעולת תיבת ההילוכים ברכב המצויד בתיבה ידנית. התאם את כבל המעבר במידת הצורך.
שלב 6
חבר את חיווט חיישן ההפוך והמהירות. אם הדבר נקבע על ידי תכנון רכב ה- UAZ, התקן את גליל העבדים של המצמד והסר אוויר מהמערכת ההידראולית של הכונן הזה.
שלב 7
הוסף נוזל למערכת הקירור, תוך התבוננות בריכוז הנדרש של נוזל לרדיאטור. לאחר מכן הניחו את רתמת הכבלים הרחק מחלקים בטמפרטורה גבוהה. לבסוף, חבר את כבל המצערת ובדוק את פעולת מנוע הדיזל המותקן.
