ישנם גורמים רבים ושונים המונעים מנוע להתניע. אחד מהם הוא פריקת סוללות. אך לא כולם יודעים כי ניתן לשפוט את טעינת הסוללה על פי צפיפות האלקטרוליט שלו. כיצד ניתן לקבוע צפיפות זו?
זה הכרחי
מד חומצה, הידרומטר, סוללה, בודק
הוראות
שלב 1
מדידת צפיפות האלקטרוליט של הסוללה צריכה להתבצע רק אם עברו לפחות 6 שעות מהטענתה. ראשית עליך לפתוח את כל תקעי הסוללה.
שלב 2
אנו לוקחים מכשיר מדידה, הנקרא מד חומצה, ומורידים אותו ומחזיקים אותו אנכית בתא הסוללה. המכשיר הוא בקבוק זכוכית, שבתוכו יש מצוף - הידרומטר בקנה מידה של חלוקות, ובקצה המכשיר יש "אגס" גומי המשמש לבחירת אלקטרוליטים. בעזרתו אנו אוספים את כמות החומצה הנדרשת ומאפשרים להידרומטר לצוף בחופשיות. אנו מסתכלים על קנה המידה של המכשיר, עורכים קריאות. עם אלקטרוליט בצפיפות גבוהה, הציפה תצוף גבוה יותר. יחידת המידה לצפיפות היא קילוגרם לדצימטר מעוקב, ליטר.
שלב 3
אנו משווים את הקריאות שלנו עם הנתונים מהטבלה, שחושבו בעבר על ידי מומחים. אם הסוללה הופעלה באזורים עם תנאי אקלים רגילים, צפיפותה צריכה להיות לפחות 1.24 קילוגרם לליטר. ההבדל במדידות בתאי סוללה אחרים אינו עולה על 0.03 קילוגרם לליטר. אם הצפיפות נמוכה, יש צורך להטעין את הסוללה.
שלב 4
לאחר קבלת קריאות מספקות, הדק את התקעים. יש להשתמש בתקעים שמקורם בסוללה שלך, שאמורים לכלול אטמים.
שלב 5
אם קריאות המכשיר לא הגיעו לערכים הנומינליים, אנו מחליפים את הסוללה.
לאחר בדיקת צפיפות האלקטרוליט, הסוללה נבדקת עם עומס על בודק. קריאותיו מאפשרות לך לשפוט את מצב הסוללה.
