אם תחליט לקנות מכונית משומשת, אז קודם כל שים לב לקילומטראז 'של הרכב. במקרה זה, לא צריך לסמוך רק על קריאות מד המרחק. הבעלים הקודם יכול בקלות לסובב כל מספר קילומטרים. אך גם נתוני קילומטראז 'אמיתיים לא תמיד משקפים את מצבה האמיתי של המכונית. לכן, כאשר בודקים מכונית, עליכם לשים לב לדברים רבים אחרים, ויש לראות את הקילומטראז 'רק כפרמטר מותנה.
הוראות
שלב 1
ראשית, הסתכל בחלונות הרכב. משקפיים יכולים לעתים קרובות לספק מידע רב על האם מכונית עברה תאונה. הזכוכית מסומנת תמיד בתאריך הייצור, שיכול לתת מידע על שנת ייצור המכונית. אם החלונות האחוריים והצדדים אינם מקוריים, זו סיבה טובה לחשוב. לא כדאי להתבונן בשמשה, מכיוון שהיא מוחלפת לעיתים קרובות עקב סדקים או שריטות המופיעים מפגיעת אבנים מתחת לגלגלי המכוניות מלפנים.
שלב 2
לאחר מכן, כדאי לשים לב למנוע. אחרי הכל, זה החלק השני הכי יקר ברכב. אחד המאפיינים החשובים של מצבו הוא דחיסה. אם הדחיסה נפלה ב- 1-1.5 ק"ג / ס"מ, זה מתאים לכמאה אלף ק"מ. אם יוצא עשן כחול מצינור הפליטה, זה בהחלט אומר שהשסתומים שרתו לפחות שמונים אלף קילומטר. עקבות שמן במסנן האוויר והימצאות עשן מצינור האוורור של הארכובה מעידים על כך שהמכונית עברה כמאה אלף קילומטרים.
שלב 3
ואז שימו לב לתיבת ההילוכים. אם רעש המסבים נשמע מתיבת ההילוכים ויש פעולה לא ברורה של הסנכרונים, אז זה עשוי להצביע על כך שהמכונית עברה לפחות שמונים אלף קילומטרים.
שלב 4
עכשיו תסתכל על מערכת הבלימה. לפי מידת הבלאי שלה, אפשר לומר גם על קילומטראז 'של המכונית. לדוגמא, דיסקי בלמים קדמיים דורשים החלפה של שבעים אלף ק"מ. הרפידות האחוריות משרתות כשישים אלף ק"מ. ניתן לקבוע את מצבם על ידי פעולת בלם היד. אם לא ניתן למשוך אותו על ידי מספר הקליקים הנדרש, הרי שהרפידות כבר די שחוקות.
שלב 5
הערכת קילומטראז 'של המכונית על פי הפרמטרים שלעיל הינה משוערת ויכולה לתת שגיאה של כעשרת אלפים ק מ, אך שגיאה כזו נחשבת לנורמלית.
