תיקוני רכב נחשבים מאתגרים אך משתלמים. אם אנשים רבים מבצעים תחזוקה, תיקון מערכות ומכלולים של מכונית בעצמם, אז לא כל חובב רכב מסוגל לתקן את הגופה. בנוסף לציוד המאפשר להחזיר את הצבע והצורה הראשוניים של חלקי הרכב, אתה זקוק לניסיון וידע על תכונות השימוש בכל החומרים המודרניים.
נחוץ
מד עובי גמא, התזת חול, תמיסות אלקליין, פטיש, סדן
הוראות
שלב 1
לפרק את הגוף. הפירוק הוא מלא וחלקי. זה האחרון צריך להיעשות כאשר הגוף במצב טוב ורק חלק מחלקיו דורשים תיקון. בצע פירוק מוחלט רק במהלך תיקונים גדולים וכאשר רוב הרכיבים זקוקים לתיקון. לפני שתפרקו את המכונית בחדר מיוחד, הקפידו לשטוף את הגופה.
שלב 2
לאחר הכביסה, הקפד לבדוק את החלקים והמכלולים שיש להסיר במהלך שיפוץ גדול (זכוכית, ריפוד פנים, קישוטים דקורטיביים, אביזרים וכו '). לאחר מכן, הסר את כל החלקים והמכלולים, כמו גם את כל מרכיבי המרכב התחתון. שטוף את התחתית בפעם השנייה כדי להסיר לכלוך.
שלב 3
נקה את הגוף מחומרי צבע ולכה וקורוזיה. הסר צבע וקורוזיה באופן מכני באמצעות מכונות התזת חול, כלים ידניים חשמליים או טיפול כימי בעזרת פתרונות ושטיפות אלקליין. בעת ניקוי מקורוזיה, הקפידו לקבוע את עומק ההרס מראש באמצעות מד עובי גמא.
שלב 4
בדוק את הגיאומטריה של הגוף. אם המכונית עברה תאונה, ברוב המקרים לא רק הגוף עצמו מעוות. הקפידו לבדוק את מיקום הגלגלים (יתכן שתבחינו בנהיגה - המכונית לא יציבה, והגומי נשחק במהירות) ואת נקודות הבקרה של האלכסונים.
שלב 5
היכונו לתיקון. נתק את חוטי הגנרטור והסוללה, הסר כיסויים אטומים לרעש, הסר מסטיקים וצבעים המונחים על המשטחים החיצוניים של הבית במהלך הצביעה.
שלב 6
תיקון חלקי גוף. יש להחליף חלקים נשלפים (מגנים, פגושים, מכסה מנוע וכו '). אם אתה יכול לערוך וזה הרבה יותר זול מחלק חדש, בחר באפשרות זו. אם יש צורך בתיקון אלמנטים מרותכים, יש לרתך אותם תוך עמידה בכל הדרישות הטכניות. החזר את הצורה בעזרת אגרוף (פטיש או לחץ) או יישור (פטיש באמצעות סדן).
