במכונית יכולים להיות שניים או שלושה דוושות. הכל תלוי בתוצרת המכונית ובסוג תיבת ההילוכים. מיקום הדוושות תמיד זהה, ללא קשר אם ההגה נמצא בצד ימין או שמאל של המכונית.
הוראות
שלב 1
בצד שמאל נמצאת דוושת המצמד או כפי שהיא מכונה גם "המצמד". דוושה זו זמינה רק ברכבים עם תיבת הילוכים ידנית. לרוב היא מופעלת ברגל שמאל. דוושה זו מאפשרת לכם להתחיל בצורה חלקה ממקום והיא הכרחית להעברת הילוכים בתיבת ההילוכים בעת בלימת המכונית.
שלב 2
לאחר מכן דוושת הבלם. זהו אמנם הדוושה המרכזית, אך הוא ממוקם לא ממש במרכזו, אך עם זאת קרוב יותר לצד ימין, מכיוון שהוא נשלט על ידי רגל ימין. דוושה זו אחראית על הפחתת המהירות ועצירת הרכב. כמו כן, יש צורך לשמור על המכונית מפני תנועה ספונטנית על משטחים לא אחידים.
שלב 3
הדוושה הבאה מימין נקראת מאיץ או "דוושת גז" ושולטת בזרימת הדלק והאוויר. בדרך כלל דוושה זו ממוקמת קרוב לרצפה. בניגוד לדוושות קודמות, הוא צר יותר ובעל עיצוב בטוח שלא מצליח להחזיר אותו באופן אוטומטי למקומו המקורי כאשר אינו נלחץ על ידי הנהג.
שלב 4
דוושות במכוניות יכולות להיות תלויות או מותקנות ברצפה. הכל תלוי במותג המכונית. הוא האמין כי דוושות עומדות על הרצפה הם הרבה יותר נוח ופרקטי.
שלב 5
בחלק מהרכבים יש דוושת בלם חניה הנקראת דוושת מספריים. ניתן למצוא דוושות אלה במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית. דוושה זו ממוקמת בצד שמאל ומחליפה את ידית בלם היד. עם לחץ חלק, הדוושה נעשית נייחת. הוא מקובע היטב בעזרת מחגר, בדיוק כמו המכונית עצמה.
שלב 6
מכיוון שבדרך כלל משתמשים ברגל ימין על דוושת הגז או דוושת הבלם, אין מעמד עבורו מימין, גם אם מדובר ברכב בקרת שיוט. כף רגל שמאל עובדת מדי פעם רק עם המצמד, כך שלפעמים יש משענת רגליים משמאל לדוושות. למרות שיש נהגים שמתאמנים בבלימה ברגל שמאל.
שלב 7
כלי רכב בעלי מעקב כבד כמו דחפורים או טנקים עשויים לכלול שני דוושות בלמים; לצד שמאל וימין בהתאמה. לרכבים אלה אין דוושת מצמד. בדחפור, דוושת הגז עובדת בכיוון ההפוך; לחיצה על הדוושה מובילה לעצירה, החלשת הדיכאון - לנסיעה מלאה. לטרקטור המגרד הגלגלים שני מנועים ושני דוושות גז אחד ליד השני, אחד למנוע הקדמי ואחד למנוע האחורי.
