הערכה של מצבה הנוכחי של המכונית עשויה להיות נחוצה בעת הכנתה למכירה או קניית רכב משומש, כמו גם לפני נסיעה ארוכה. במהלך הבדיקה לוקחים בחשבון את המאפיינים והחיווי החיצוניים של המנוע.
בדיקה ויזואלית
קודם כל, יש צורך להעריך את מצב צבעי הגוף. לשם כך, מומלץ לבדוק באור בהיר. בגרסה זו, כל פגמי הציור יורגשו. לדוגמא, אם הגוונים על אלמנטים שונים הם שונים, זה יכול להיות שאירע נזק. ואז הם ניסו להסתיר אותם מתחת לשכבת צבע חדשה.
עם שימוש פעיל במכונית, המשטח נפגע לעתים קרובות מחצץ ואבנים קטנות. בדרך כלל, לאחר מכן, נותרים שבבים על הדלתות והמכסה. בעת פנייה למומחה מיומן, פגמים כאלה מתבטלים במהירות.
בעת בדיקת רכב כדאי לפתוח את כל הדלתות ולהסתכל על הברגים. הם חייבים להתברג עד הסוף בלי להיכשל. באופן אידיאלי, הגימור מתאים בצורה נוחה לכל פנים.
מפרקי האלמנטים בפרשנות המפעל הם סימנים מריתוך נקודתי, שלא ניתן לחזור עליהם בתנאי הסדנה. לפיכך, תפרים לא אחידים מעידים על החלפה של אלמנט לאחרונה.
שימו לב היטב לגלגל הרזרבי. תאונה שמעוותת חלק זה עלולה לגרום לשינויים בגיאומטריה של הגוף. עם תקלות כאלה, זה בלתי אפשרי לבצע הבוהן והתכווצות. לצורך בדיקות כאלה משתמשים בציוד מיוחד.
מצב ההתרעננות של מכסה תא המטען, הפנסים והפגוש חשוב גם בהערכת מצב הרכב. הם חייבים להיות זהים משני הצדדים. אם יש הבדלים משמעותיים, אז המכונית נפגעה בתאונה.
הערכת מצב המנוע
מומלץ לבדוק את הרכבת התחתית של המכונה באתרים מיוחדים בהשתתפות מכונאים מנוסים. יש להם סט מכשירים מיוחדים המאפשרים תהליך זה. עם זאת, לא כל בעל מכוניות פוטנציאלי יכול להרשות לעצמו לשלם עבור השירות.
עדיף להתחיל את הבדיקה עם האטמים. הימצאות נזילות נפט מעידה על הצורך להחליף חלק זה במנוע. צוואר מילוי השמן חייב להיות נקי, כמו שאר תא המנוע.
החלק הפנימי של הכיסוי שיש בו משקעים שחורים מעיד על כך שנדרש החלפת שמן. יש לציין כי ההרכב המושקע משפיע לרעה על רכיבי המנוע. לבדיקה נוספת של תקלה תוכלו להניע את המכונית ולראות כיצד השמן מגיב לכך בגרון פתוח - טיפות מתיז פירושן תקלה במנוע.
בכל מקרה, מומחים ממליצים לקחת בחשבון גם את קריאות מד המהירות ואת מצב פנים המכונית.
