מסוכן מאוד לנהוג ברכב עם מצמד פגום, וכשלים בתפעולו עלולים להוביל לבלאי מואץ של חלקים אחרים ברכב. כדי לבדוק את המצמד, לעתים קרובות אין אפילו צורך ללכת לשירות רכב: נהג בעל ידע יכול לעשות זאת בעצמו.
הוראות
שלב 1
לחץ על דוושת המצמד מספר פעמים כשהמנוע כבוי והאזין. סימן מדאיג עשוי להיות נוכחות של רעשים זרים: דפיקות, טחינה, חריקות וכו '. בנוסף, הדוושה לא חייבת להיתקע. ניתן גם לבדוק את הנסיעה על ידי מדידת המרחק מהדוושה לרצפה כשהמצמד מנותק ואז עם המצמד מחובר ומחשב את ההבדל בין השניים. גודל המכה בעבודה לא יעלה על 146 מ מ.
שלב 2
התניע את המנוע, החזק אותו במהירות סרק לזמן מה. ואז לחץ על המצמד, המתן 2-3 שניות ונסה הילוך אחורי. אם אתה שומע מחץ או צליל חד ומובהק אחר, אז לוח המצמד או לוח המצמד פגום. זה עוד יותר גרוע אם ההילוך לא מסתדר כלל. זה עשוי להצביע על כשל במצמד ועל הצורך בתיקון דחוף. שימו לב: הבדיקה הגיונית רק אם תיבת ההילוכים עובדת כראוי.
שלב 3
נסה להחליף הילוך כשהמנוע פועל. סימן ברור לתקלה הוא רעש שחיקה או נקישה בעת העברת הילוכים. לרוב, רעש זר מלווה בכיבוי קשה של השידור. נסה לצאת לדרך. אם המכונית מתחילה לטרטר, קיימת אפשרות שהגורם הוא מצמד לקוי.
שלב 4
בדוק את המשיכה תוך כדי נסיעה. הגיע להילוך שלישי, ואז לחץ בחדות ובחוזקה על דוושת הגז. אם התאוצה של המכונית אינה תואמת את עליית הסיבובים, הבעיה היא המצמד. תוכלו להבחין בכך בקלות: סיבובי גל הארכובה יעלו במהירות רבה, בניגוד למהירות המכונית.
שלב 5
שימו לב אם יש ריח שריפה אופייני כאשר המצמד פועל. אם אתה מרגיש את זה, המשמעות היא שכריות החיכוך של הדיסק המונע מתחממות יותר מדי ומתחילות "להישרף". זה לא תמיד מעיד על הצורך בתיקון דחוף של המצמד, אך עם זאת, אם הופיע ריח חריף לא נעים יותר מפעם אחת, הגיוני להיעזר במכונאי רכב.
