כאשר מחוון הטעינה מתחיל להבהב במהירות סרק, או לאחר התנעת מנוע קר של מכונית VAZ 2106, נשמעת שריקה אופיינית מתחת למכסה המנוע, סימנים כאלה מעידים על מתח חלש בחגורת האלטרנטור.
נחוץ
- מפתח שקע 17 מ"מ,
- כַּנֶנֶת,
- הר.
הוראות
שלב 1
כדי לאשר או להפריך את החשדות שהתעוררו, נדרש לבדוק את המתח של חגורת האלטרנטור. זה נעשה באופן הבא. מכסה המנוע עולה, מחוגה או סרגל רגיל נלקחים, לוחצים על החגורה מלמעלה בידך, במאמץ של שלושה עד ארבעה קילוגרמים, ומודדים את סטיה, שלא תעלה על סנטימטר אחד.
שלב 2
במקרה שהנתונים שהתקבלו אינם תואמים לנורמה, חגורת האלטרנטור מהודקת. כדי לפתור את הבעיה, בצע את הפעולות הבאות. בעזרת מפתח שקע 17 מ מ שחרר את אגוז ההרכבה של הגנרטור על מוט המתח. באמצעות מוט חטט, הגנרטור מתרחק מהמנוע על מנת לספק את מתח החגורה הנדרש, ובמצב זה, מבלי להפחית את העומס, מהדק את אגוז קיבוע הגנרטור עם מומנט של לפחות 30 נ / מ '.
