באופן מוזר, אבל כמה אנשים ישתמשו בהובלה בנפרד, כלומר ינהגו ברכב, בדיוק כמו שקורות תאונות דרכים רבות. ולא ניתן יהיה להימנע ממצבים אלה בשל נסיבות כה מכריעות כמו הגורם האנושי.
פעולות במקרה של תאונה
אך מכיוון שהגורל קבע כי הנהג היה במרכז האירועים הללו ובעיקר שרד ורק המכונית נפגעה, כל המצב הזה מחייב לתעד אותה על ידי משטרת התנועה. אמנם זה בהחלט לא קל לאחר הלחץ שנפגע במהלך תאונה, אך חשוב מאוד, לכן עליכם לוודא היטב כי כל המסמכים המתעדים את תמונת האירוע מולאו בצורה מדויקת ונכונה ויתנו תמונה מלאה על מה שקרה ללא חריגות.
לפני הגעת משטרת התנועה, עליך לשים את המכונית על בלם היד, לחץ על כפתור האזעקה. אתה לא צריך להזיז את המכונית כדי לשחרר את המעבר למכונית אחרת, שכן תחילה יש לתעד את מיקום הרכב שנפגע.
תיעוד ראשוני במקרה של תאונה
1. תכנית מקום ביצוע עבירה מנהלית. מסמך זה משקף:
- מקום התאונה (זהו חלק מכביש, רחוב בעיר או בעיירה, באזורים פרבריים וכו ');
- מאפייני הכביש בפרט (רוחב, כיוון תנועה, מספר נתיבים, סימני דרך, שלטים הקשורים לחלק זה של הכביש בו אירעה התאונה, רמזורים);
- מבני דרך (גדרות ופגושים מגן, תחנות אוטובוס, מדשאות, מדרכות, איי בטיחות ומבנים אחרים);
- הרכב ומיקומו לאחר התאונה (מרחק בלימה, מיקום מפורט של חלקים שנפרדו מהרכב במהלך הפגיעה).
כל הפעולות וסדר העדיפויות שלהן נשלטות על ידי שוטר תנועה, הוא מבצע את פעילותו עד הגעת צוות החקירה. קורה גם שלא כל המשתתפים בתאונה מסכימים עם הניסוח וההצגה של תוכנית התאונות. במקרה זה, אנשים שהשתתפו באירוע אינם רשאים לחתום עליו, אלא רק בנוכחות עדים המעידים, על מנת למנוע אפשרות של זיוף המסמך, ולתעד את עצם סירוב החתימה.
2. דווח. מסמך זה יתעד את כל המידע הרלוונטי לאירוע וחשוב לבהירות הכללית ולשלמות התמונה.
3. עדות המשתתפים בתאונה ועדותם של עדים שראו את התאונה.
4. תעודת תאונה. זהו מסמך טופס מאושר. עותק של מסמך זה מצורף לתיק, ויש גם הערה שכל המשתתפים באירוע קיבלו מסמך זה בידיהם. כל המניפולציות התיעודיות של תאונה מתבצעות על ידי שוטר תעבורה.
ראוי לציין כי לעתים קרובות מאוד ישנם מקרים שלא הוקמה אחריות מנהלית בגין הפרת כללי התעבורה, ולכן שוטרי משטרת התעבורה רושמים באופן שנקבע סירוב לפתוח בתיק עבירה. עם זאת, זה יכול להיות בדיוק הפוך, ואז נערך קבלת החלטה או פרוטוקול, או שיכולה להיות החלטה על הפרה מנהלית. כל הנושאים השנויים במחלוקת נפתרים על ידי עריכת בחינות נוספות ובאופן פרוצדורלי.
