תיקון עצמי של מכונית לאדה "קלינה" יצליח אם נצפים 3 גורמים בו זמנית. הראשון - אם יש הבנה ברורה של מבנה המכונית ועקרון פעולתה. השנייה - אם יש תקלה והכוונה מוגדרת לחיסולה. שלישית - אם כל פעולות התיקון מבוצעות בצורה מדויקת ומלאה.
זה הכרחי
- - סט כלים;
- - בור הרמה או תצפית;
- - מד לחץ דלק, מד לחץ שמן;
- - מדחס.
הוראות
שלב 1
אם גל הארכובה אינו מסתובב כשאתה מנסה להניע את המנוע, נקה והדק את מסופי הסוללה. מדוד את המתח שלו וטען מחדש במידת הצורך. בדוק את המעגל החשמלי של המתנע, חלקי הכונן שלו, ממסר המשיכה, מנוע המתנע. בדוק את מתג ההתנעה. בדוק את ציוד טבעת גלגל התנופה לאיתור נזק ובלאי.
שלב 2
אם, כשמנסים להניע את המנוע, גל הארכובה מסתובב, אך המנוע עצמו אינו מתניע, בדוק אם קיימת דלק במיכל. לאחר מכן יש לנקות ולהדק את מסופי הסוללה, למדוד את המתח והטעינה שלו במידת הצורך. בדוק את אטימות החלקים של מערכת אספקת החשמל, את יכולת השירות של מודול הדלק וווסת לחץ הדלק. בחן את חגורת התזמון. בדוק את מערכת ניהול המנוע. אבחון המעגלים החשמליים של סלילי ההצתה. קבע את יכולת השירות של חיישן מיקום גל הארכובה והמעגל החשמלי שלו.
שלב 3
אם קשה להפעיל מנוע קר, בדקו את רמת טעינת הסוללה ורמת האלקטרוליטים בו, אבחנו את מערכת ההספק, וודאו כי חיישן טמפרטורת נוזל הקירור תקין, מזרקי הדלק הינם צמודים ומערכת בקרת המנוע במצב תקין.
שלב 4
אם אתה נתקל בקושי בניסיון להניע מנוע חם, בדוק את פילטר האוויר. יש לנקות, לשטוף ולפוצץ במידת הצורך. בדוק את תקינות מערכת אספקת החשמל. נקה והדק את מסופי הסוללה ומגע הקרקע. וודא שחיישן טמפרטורת נוזל הקירור פועל. אם הוא פגום, החלף אותו.
שלב 5
אם המנוע מתניע, אך מיד נעצר, בדוק את חיבורי סלילי ההצתה. הדק רופפים, החלף פגומים בחדשים. מדוד את הלחץ במערכת אספקת המנוע. אם זה פחות מהרגיל, תקן את מערכת החשמל. וודאו גם כי חיבור חלקי מערכת הפליטה הוא הדוק. אבחון ה- ECM.
שלב 6
אם מופיעים כתמי שמן מתחת למנוע, בדוק אם אין נזילות באטם תבנית השמן והחלף אותו במידת הצורך. הדק את תקע ניקוז השמן. וודא כי האטמים של חיישן לחץ השמן לשעת חירום ומכסה ראש הצילינדר הדוקים. אם הם דולפים, החלף אותם בחדשים. כמו כן, בדקו את אטמי השמן של גל הארכובה. בלויים או פגומים, הסר והתקן אלה טובים.
שלב 7
אם מהירות הסרק אינה יציבה, בדוק תחילה את חיבורי צינור הוואקום. הם חייבים להתאים היטב את האביזרים על האביזרים. גלה אם מסנן האוויר סתום. נקו אותו במידת הצורך. מדוד את לחץ הדלק במערכת הדלק וודא שהוא תקין. במקרה של חריגות מהלחץ הרגיל, מצא וסלק תקלות במערכת אספקת החשמל. וודא כי אין נזק לאטם ראש הצילינדר. החלף את הפגום. בדוק את המתח והתאם את רצועת התזמון. אם החגורה בלויה, החלף אותה. בדוק גם את השחיקה של מצלמות גל הזיז.
שלב 8
אם שגיאה לא נכונה מתרחשת במהירות סרק, וודא שהמצתים, חוטי המתח הגבוהים, סליל ההצתה, מזרקי הדלק תקינים.הקפד להחליף חלקים פגומים. בדוק את הפער של מצת והתאם אותו. בדוק את הידוק חיבורי צינור הוואקום ואת הידוק מושבם על האיגודים. השתמש במדחס למדידת הדחיסה בכל הצילינדרים. סטיית הדחיסה מהתקנים המפעליים מצביעה על הידרדרות החלקים בקבוצת מוט-בוכנה המקשרת ומנגנון השסתום.
