אם יש צורך לאבחן או לפתור בעיות ברכב, לאדה קאלינה עשויה לדרוש פירוק לוח המכשירים. הסרת הפאנל היא משימה די טרחנית וקפדנית, לכן עליכם להכין את כל הכלים הדרושים מראש.
זה הכרחי
- - סט מברגים;
- - צבת;
- - ראשי קצה.
הוראות
שלב 1
הציבו את מכונית לאדה קאלינה על מעברים או בורות ונקזו את נוזל הקירור. לשם כך, הסר את הגנת הארכובה והברג את הברגים בעזרת מברג פיליפס. מצא את שני הצינורות שעוברים דרך מחיצת תא המנוע, ואז שחרר את המהדקים עליהם ונקז את נוזל הקירור למיכל שהוכן בעבר.
שלב 2
מצא את אגוז ההידוק באזור הצינורות והברג אותו לכיוון מגן תא המנוע באמצעות ראש שקע 10 מ מ. שחרר את הברגים והסר את רירית מנהרת הרצפה, פילטר התא, עמוד ההגה מפלסטיק. לאחר מכן, נתק את מכסה ההגה ונתק את מתגי עמוד ההגה ואת רפידות החוטים.
שלב 3
הסר את מכסה תיבת הנתיכים על ידי משיכתו לעברך, ניתוק המחברים. נתק את מחבר מתג הפנסים שנמצא עליו. הוצא את קופסת הנתיכים מהחריצים, ונתק אותה מהגושים בעזרת חוטים. יש מחבר ECU מתחת לתא הכפפות, שגם אותו יש לנתק.
שלב 4
שחרר את האגוזים המאבטחים את צינורות האוויר לנוסעים האחוריים הנמצאים מתחת למושבים הקדמיים והסר אותם. רפידות הנעילה חייבות לחטט עם מברג שטוח עד שהן נפתחות בלחיצה אופיינית. הוצא את הרדיו.
שלב 5
אתר את שני הברגים ושני האומים המחברים את צלב ההצלבה לעמוד ההגה וברג אותם. הנח את הרמקול על הרצפה והסר את התושבת תוך כדי תגובה לתושבות. אתר את תושבות תושבות הדוושה על צלב לוח המחוונים, המיוצגות על ידי שני ברגים ליד הדוושות ואחד מתחת ללוח המחוונים.
שלב 6
הזז את אטם הדלת במרכז ולאורך הקצוות, מצא את הקליפסים לחיבור קישוט העמוד הקדמי, הסר את הקישוט. כתוצאה מכך תראה ברגים עם הקשה עצמית המאבטחים את הציפוי לשמשה הקדמית. על ידי הברגתם ומשיכת הכרית לעברכם, תסירו אותה מלוח לאדה קאלינה. לאחר מכן, תראה שבעה ברגים ושבעה אגוזים, שגם אותם צריך להתברג. מצא את שני האגוזים בחריץ שמתחת לשמשה הקדמית.
שלב 7
הסר את שני הברגים המחברים את המסוף למנהרת הרצפה. לאחר מכן, תוכל להרים את לוח המחוונים ולהסירו.
