תיבת הילוכים ידנית גורמת בדרך כלל למתרגשים מסוימים מכיוון שהיא דורשת מיומנויות מוטוריות מסוימות. בואו ננסה להבין מאיפה להתחיל ללמוד לנהוג ברכב עם מכונאים ולהימנע מטעויות.
זה הכרחי
בעצם מכונית עם מכניקה, קרקע מישורית, זמן וסבלנות
הוראות
שלב 1
למה משמשת תיבת ההילוכים? על מנת להעביר מומנט מהמנוע לגלגלים. מדוע ישנם מספר הילוכים? מכיוון שהמנוע מתוכנן לפעול בתחום סל"ד ספציפי. והנה הניואנס הראשון: ככל שהמהירות נמוכה יותר, דחף המנוע חלש יותר. בהתאם, ככל שדחיפת המנוע גבוהה יותר. מצד שני, סיבובים נמוכים מסייעים לחסוך בחיי הדלק והמנוע. לכן, נהיגה ברכב עם תיבת הילוכים ידנית דורשת ידע מסוים בתאוריה ובמיומנויות. הראשון ואחד הקשים ביותר הוא לצאת לדרך. תיבת ההילוכים אינה מעבירה מומנט כל הזמן: כאשר ניטראל מופעל, המנוע פועל רק לסיבוב עצמו. מכשיר נוסף במטרה "להתיר" את המנוע מהגלגלים הוא המצמד. באופן מקובל, זהו דיסק שנלחץ בכוחות שונים לחלק המסתובב של המנוע כדי לשנות את כמות המומנט המועבר. מאמץ זה נשלט על ידי דוושת המצמד. כאשר הדוושה לחוצה לחלוטין, דיסק המצמד אינו נלחץ אל החלק המסתובב של המנוע (גלגל תנופה), הכוח המועבר שווה לאפס. כאשר הוא משוחרר לחלוטין, הכוח המועבר מלא. הבנו קצת את התיאוריה. בוא נרד להתאמן.
שלב 2
שב ברכב, כוון את המושב והבקרות עבורך. נסה לדחוף את המצמד, לבלום, לדלק, לסובב את ההגה. כשהמנוע כבוי, החלף הילוך מספר פעמים. ככל שתתרגלו לרכב טוב יותר, כך תהיה פחות התרגשות. פחות התרגשות, כן ייטב.
שלב 3
הפעל את המנוע, לחץ לחיצה מלאה על דוושת המצמד והפעל הילוך ראשון. זהו אותו הילוך בו אתה צריך לצאת לדרך. יש לו את המאמץ הגבוה ביותר ואת המהירות הנמוכה ביותר. זוכר איך בבית הספר אנחנו מפסידים במרחק ומנצחים בכוח? זה אותו הדבר גם כאן. לאחר מכן, אנו לוחצים בזהירות רבה על הגז. עד כאלף מהפכות. ושחרר את המצמד לאט מאוד. איפשהו באמצע דוושת המצמד, המכונית תנוע. ואז אנו משחררים את הדוושה חלקה עוד יותר עד הסוף. אם מהירות המנוע גבוהה מדי, או אם הדוושה לא משתחררת במלואה, קיים סיכון להרוס את דיסק המצמד - אחרי הכל, היא מתחככת בחלקו הנע של המנוע. לא כדאי לשמור על כך במיוחד - הוא נוצר לשם כך, אך עם זאת, יש לזכור את הניואנסים הללו.
שלב 4
בדרך כלל, מתחילים לא יכולים לצאת לדרך בפעם הראשונה. התרגשות מופיעה, התנועות הופכות עצבניות, ואחרי זה בהחלט אין צורך לחכות להצלחה. אתה צריך לנסות שוב, לעשות הכל שוב בצורה חלקה ורגועה. נסו לתפוס עם דוושת המצמד את הרגע בו המנוע מתחיל לסובב את הגלגלים - "תופס". אתה יכול אפילו להחזיק את הדוושה במצב זה לשבריר שנייה.
שלב 5
אז למדתם לצאת לדרך לאורך זמן. כעת עלינו ללמוד כיצד להחליף הילוך. לאחר שפיזרתי מעט את המכונית הראשונה, שחרר את הדלק ולחץ את המצמד במלואו. העבר את הידית להילוך שני ושחרר את המצמד. יש לשחרר את הדוושה בצורה חלקה, אך לא לאט כמו בהתנעה, מכיוון שלמכונית יש כבר מהירות מסוימת. אנו נותנים מעט דלק ונהנים מהמהירות המוגברת. הדבר נכון גם עם תאוצה נוספת ומעבר להילוכים גבוהים יותר.
