עבור נהגים רבים נוכחות צליל באיכות גבוהה ברכב היא תנאי מוקדם. עם זאת, רק מותגי רכב יקרים מאוד מצוידים בציוד איכותי. לכן, במכוניות תקציביות, עליכם להתקין ולחבר באופן עצמאי את כל רכיבי מערכת השמע.
זה הכרחי
- - סאב וופר;
- - סט חוטים;
- - תושבות למארז הסאב-וופר;
- - ברגים הקשה עצמית.
הוראות
שלב 1
מדוד את אורך ורוחב מארז הסאב-וופר שברצונך להתקין ברכב שלך. בעזרת פרמטרים אלה, מצא את המקום האופטימלי להתקנה. אם המארז עשוי מחומר חלק, יש להתקין את הסאב-וופר במרחק מה מקירות תא המטען. זה ימנע פצפוץ ורעש חריג אחר כאשר הסאב וופר מופעל.
שלב 2
סמן את החלק התחתון של תא המטען שבו יותקן הסאב-וופר. מדוד בזהירות את כל חורי ההרכבה וקדוח חורים בזהירות. הכנה מוקדמת. אם אין פגמים, התקן את המחברים והדק אותם בזהירות באמצעות ברגים או ברגים הקשה עצמית.
שלב 3
אם הסאב-וופר הוא פסיבי, התקן מגבר. יש למקם אותו מרחק מהארון הסאב-וופר. לעולם אל תרכיב את המגבר מאחורי בית הסאב-וופר. זה ישפיע לרעה על איכות הצליל כאשר מערכת השמע פועלת.
שלב 4
תקן את המגבר באמצעות אותם מחברים. שימו לב שעל המגבר והסאב וופר להיות נייחים, אחרת צלילים זרים ורעשים אחרים יישמעו במהלך הפעלת מערכת השמע.
שלב 5
הובילו את רתמת החיווט מתא המטען ללוח הקדמי. ישנן מספר דרכים להנחה. אתה יכול להעביר את החוטים דרך גג המכונית. לשם כך יהיה עליך להסיר את הגימור. לפני כן, הקפידו לבקר אצל סוחר רכב ולקנות כמה מכסי פלסטיק לחיבור העור. הם שבירים מאוד ונשברים בקלות, אז כדאי לקנות מלאי קטן של חלקים כאלה מראש.
שלב 6
חבר בזהירות ובזהירות את רתמת החיווט ותחב אותה אל תוך השקעים הטכניים של הרכב. עבור מחברים, השתמש קלטת מיוחדת ומהדקי פלסטיק. וודא שאף חלק מהחיווט אינו רופף. אחרת, יהיו דפיקות ורעשנים במהלך התנועה. משוך את החוטים לגב הטורפדו לאורך המתלה.
שלב 7
חבר את כל החוטים למגבר, לסאב וופר ולרדיו לרכב. התחל את ההתחלה הראשונה. אם המערכת כולה עובדת בסדר, התקן מחדש את כל המארז בסדר הפוך.
