בעת תכנון מכונית ספורט ביתית, עליכם לדעת את השיטה לחישוב המהירות המקסימלית על מנת לבחור נכון את יחסי ההילוכים של ההילוך הראשי ותיבת ההילוכים. בנוסף, הכרת שיטות החישוב המתמטיות, תוכלו לבחור במידות הצמיגים האופטימליות ביותר.
הוראות
שלב 1
כדי לקבוע את יחס ההילוכים של זוג הילוכים בהילוך הראשי בקלות ובמהירות ככל האפשר, עיין בהוראות המכונית בה משתמשים בהילוך זה. מנקודת מבט מתמטית, על מנת לקבוע את יחס ההילוכים של שני הילוכים, מספר השיניים בשניהם נספר ושיני ההילוך המונע מחולקים על ידי השיניים של ציוד הנהיגה. לדוגמא, אם להילוך המונע יש 128 שיניים, והילוך ההנעה הוא 26, אז יחס ההילוכים מחושב כ- 128/26 = 3.54.
שלב 2
לחישוב יחס ההילוכים המורכב של התיבה, תחילה חישב את יחסי ההילוכים של ההילוך הראשי ואת המהירות הכלולה בתיבת ההילוכים באופן הנ ל. ואז הכפל את שני הערכים הללו זה בזה. לדוגמא, אם יחס ההילוך הסופי הוא 3.54 ויחס ההילוכים העליון הוא 0.88, אז יחס ההעברה המורכב להילוך המשמש (במקרה זה, הראשון) יהיה 3.54 * 0.88 = 3.15
שלב 3
אם עליך לחשב את מהירות הרכב התיאורטית במהירות מנוע ספציפית, הכפל את המהירות בקוטר החיצוני של הצמיג בסנטימטרים. חלק את התוצאה ביחס ההעברה המורכב כפול 530, 616. לדוגמה, עבור צמיגי 245 / 40R18, הקוטר החיצוני יהיה 65, 32 ס"מ. כאשר מהירות המנוע היא 5000 סל"ד, מהירות התכנון תהיה 5000 * 65, 32 / (3, 115 * 530, 616) = 197, 6 קמ"ש. המהירות האמיתית של המכונית בסל"ד אלה תהיה נמוכה יותר, מכיוון שהנוסחה אינה מתחשבת בכוחות ההתנגדות לתנועה הפועלים על המכונית.
שלב 4
השתמש בנוסחת המהירות כדי לחשב את המהירות המקסימלית התיאורטית של הרכב, תוך ידיעת הסל ד המרבי שהמנוע מסוגל לעומס עליו. כמו כן, השתמש בנוסחה זו כדי לחשב את יחס ההעברה המורכב הנדרש להשגת המהירות המקסימלית בתכנון. לשם כך, הכפל את מהירות המנוע המקסימלית בעומס בקוטר החיצוני של הצמיגים בסנטימטרים וחלק תחילה במהירות המטרה, ואז ב -530, 616.
שלב 5
לחישוב המידות החיצוניות של הצמיגים לרכב הייחוס, הכפל את מהירות היעד העליונה של אותו רכב ביחס ההילוכים המורכב ו- 530, 616, ואז חלק את מהירות המנוע המקסימלית בעומס.
