השינויים שהביאו ה- PCA בתחום ביטוח האחריות לצדדים שלישיים ממשיכים לתפוס תאוצה. רפורמות אלה נועדו להבטיח הגינות חיוב, שקיפות בהנפקת מדיניות ובטיחות תעבורה בכלל. חשוב שהנהג יבין היטב את הדרישות להוצאת ביטוח חובה לרכב בגין צד שלישי, שכן מאז 2017 הוא זה שקיבל אחריות מלאה לנכונות הנפקת פוליסות ביטוח רכב.
השינויים שייכנסו לתוקף בשנת 2017 ישפיעו על שני היבטים חשובים, כלומר:
· הכנסת מנגנון חדש לחישוב עלות פוליסות ביטוח רכב בהתחשב בשיעור התאונות (MSC);
· חובות של חברות ביטוח לרישום ביטוח רכב באינטרנט.
ביטוח רכב אלקטרוני
במקרה שחברת הביטוח רוצה להמשיך לספק שירות כזה כמו הנפקת פוליסות CTP, עליה לספק שירות אלקטרוני להנפקת פוליסות כאלה דרך האינטרנט. אם המבטחים עדיין לא בנו מחדש או סיפקו רמה טכנית נמוכה לפורטל שלהם (אתר), אז RSA לא מבצעת הנחות על כך, ותחייב לשלם קנס.
שימו לב כי מילוי פוליסה אלקטרונית ידרוש מהנהג להזין נכון נתונים אודותיו. אם הנתונים האישיים או המידע אודות המכונית שהוזנו במסד הנתונים של PCA אינם נכונים, ופתאום מתרחשת תאונה, אזי תקפה כזו תבטל. חברת הביטוח תממש את הזכות לסרב לתשלום.
אין שום טעם לחפש ולבחור חברת ביטוח שתמכור פוליסת ביטוח חובה בזול יותר. אם סכום המחושב על בסיס דרישות החוק אינו מוערך על ידי חברת הביטוח, אז גם התשלומים לא יבוצעו.
מהנוחות שבחידוש, כדאי לציין את העובדה שתוכלו לקבל דואר אלקטרוני רשמי ונחתם על ידי ראש ה- OSAGO בשנת 2017. אין צורך להדפיס אותו, אתה יכול פשוט לשאת אותו איתך, למשל, בסמארטפון ולהציג אותו במידת הצורך.
אתה נוהג בזהירות? שלם פחות
KBM הוא יחס הבונוס-מלוס. המונח בקרוב יהיה מוכר לכל הנהגים. בזכותו, ה- PCA עוקב אחר מידת הדיוק של בעלי מכוניות ונוהגים ברכב ללא תאונות. ה- MSC הבסיסי שווה לאחת ויקטן בחצי אחוז אם הנהג לא יפצה על הנזק מהתאונה לשנת החיוב. לנהגים "סופר זהירים" יש הנחה של 50% לנסיעה של 10 שנים ללא דופי.
