לפעמים, בטעות, סולר במקום בנזין נכנס למיכל הדלק של המכונית, או להיפך. או שמוצר נפט באיכות נמוכה נכנס למערכת הדלק והמכונית עומדת על הכביש. בכל המצבים הללו יש צורך לרוקן את המיכל בהקדם האפשרי. זה הכרחי גם אם יש צורך לחלוק דלק עם חובב רכב אחר. השיטה הישנה לשאיבת דלק עשויה שלא לעבוד בגלל קו מילוי דק ומפותל, כמו גם בגלל התקנת שסתום במיכל מכוניות זרות.
הוראות
שלב 1
עצור והדק את בלם היד. מקם את ההילוכים ניטראלי. שחרר את צוואר המילוי, אותו יש לסגור לאחר ניקוזו.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע ואתר את צינורות הבנזין המתאימים ישירות לתחתית המנוע. לאחר שמצאתם, בחרו את אחד בו הדלק עובר לרמפה. קל לזהות: זה הכי קשה בגלל הלחץ שבתוכו.
שלב 3
הסר את המהדק בזהירות ונתק את הצינור. היכנס לרכב וסובב את מפתח ההצתה, כאשר המנוע מתניע, דלק יישפך מהצינור. אל תיבהלו, לאחר מספר שניות הזרימה תיפסק.
שלב 4
אתר את תיבת הממסר והנתיך, הנמצאת בדרך כלל מתחת למכסה המנוע. זהה את ממסר הקליק האחראי על החלפת משאבת הדלק. לאחר מציאת הממסר, הסר אותו. זכור להתקין אותו מחדש לאחר ניקוז הדלק.
שלב 5
מקפיץ שני אנשי קשר במקום בו עמד הממסר. ניתן לעשות זאת עם כל חפץ מתכת, כגון מהדק נייר. זהו, עכשיו המשאבה תעבוד בלי לעצור. הנח מיכלים מתחת לצינור שאליו תנקז את הדלק.
שלב 6
הפעל את ההצתה וצפה ברמת הסולר שנותרה, מכיוון שמשאבות טובות נשאבות מהר מאוד. כאשר הדלק מתחיל לבעבע, כבה את ההצתה, אחרת אתה עלול לשבור את המשאבה. התקן מחדש את ממסר, צינור ומהדק. הדק את מכסה מיכל הדלק ומלא דלק איכותי.
