לאחרונה עוברים נהגים רבים לסולר שאיכותו קובעת את עמידות המנוע ואמינותו. רוב האנשים הללו נתקלים בבעיה בבחירת דלק מסוג זה, שלצערנו לרוב אינו באיכות הטובה ביותר.
זה הכרחי
- - מדגם של סולר איכותי;
- - ציוד מעבדה.
הוראות
שלב 1
כדי לבדוק את איכות הסולר הנרכש, עליכם להיעזר במעבדות מיוחדות. במקרה שאין ארגונים כאלה בסביבה, השתמש בשיטה די פשוטה להשוואת המראה. קנו את הסולר הנדרש מתחנת דלק ושפכו אותו למיכל שקוף. הניחו לידו כלי עם סולר מוכח באיכות מעולה והשווה ביניהם. דלק באיכות נמוכה יהיה בעל צבע כהה יותר, ומשקעים עשויים גם לזרז בתחתית הכלי.
שלב 2
על מנת לברר את ההרכב והאיכות המדויקים של הסולר הנרכש, עליכם לעבור בדיקה רשמית באמצעות ציוד המעבדה הנ ל. קח איתך דגימה של סולר שנרכש ופנה למעבדה הקרובה. שם, המדגם שלך ייבדק עם פרמטרים רבים: מספר העטן ייקבע (מדד הדליקות צריך להיות לפחות 45); לנתח את צמיגות ותכולת המים; לחשב את תכולת הגופרית.
שלב 3
כמו כן, אל תשכח לבדוק את מאפייני הטמפרטורה של סולר במעבדה. בדרך כלל סוג זה של דלק מוקצה לאחד משלושה ערכים: קיץ (טמפרטורת הצתה - 62 ° C, התמצקות - -5 ° C); חורף (טמפרטורת הצתה - 40 מעלות צלזיוס, התמצקות - -35 מעלות צלזיוס); ארקטי (נקודת הבזק - 35 מעלות צלזיוס, התמצקות - 50 מעלות צלזיוס). היזהר בעת שימוש בדלקים אלה, שכן למטרות רווח ספקים רבים עשויים למכור "דלק" שאינו מתאים לתנאים טבעיים, דבר שעלול להזיק למנוע.
שלב 4
כדי להגן על עצמך מפני שימוש בסולר באיכות נמוכה, בקש ממוכרים לא מאומתים בתחנות הדלק את כל המסמכים הדרושים המאשרים את איכות מוצר הנפט מסוג זה. כמובן ששיטה זו אינה מעניקה אחריות של 100% שהדלק שנמזג עומד בכל הסטנדרטים, אך עדיין זוהי מעט הגנה, אולי היא תחסוך את המנוע שלך.
