לדברי מומחים, דרכי רוסיה הן מהלא בטיחותיות בהשוואה למדינות אחרות בעולם. גורמים רבים תורמים למצב עניינים זה: שכרות בנהיגה, חוסר תשומת לב של הולכי רגל, עברייני תנועה מתמידים ומצב לקוי של הכביש.
בטיחות בדרכים נוגעת לחלוטין לכל משתמשי הדרך. הולכי רגל ונהגים נדרשים להיזהר ולהיזהר ככל האפשר, מכיוון שבטיחות הבריאות, ולעתים חיי כולם, תלויה בכך. הורים מחויבים מגיל צעיר להרגיל את ילדיהם לכללי ההתנהגות בדרכים. לא מומלץ לתת דוגמה רעה ולרוץ עם ילד באור אדום, גם אם אין מכוניות מרחוק. אחרי הכל, אתה יכול בקלות להטיל תינוק כזה הרגל מסוכן כל כך. רק על ידי הדוגמה שלך לעמידה בכללי הדרך אתה יכול להנחיל לילד התנהגות ממושמעת על הכביש.
הגורמים העיקריים לתאונות דרכים
תאונה היא אירוע המתרחש בכביש כשרכב נע ובהשתתפותו. כתוצאה מאירוע זה, אנשים סובלים, ציוד, מבנים, סחורות ניזוקים או נזק מהותי אחר.
הרכב עצמו כבר מסוכן. ועל הנהג להיות מודע לכך ולהיות קשוב ככל האפשר. אך לעיתים קרובות הנהג מזלזל במידת הסיכון ומאפשר לעצמו לעלות על ההגה ברכב כשהוא שיכור. התנהגות פלילית זו מובילה לתוצאות חמורות, תאונות, פציעות, מות נהג או משתמשי דרך אחרים. לאחרונה, השימוש באמצעים קשים למלחמה בשכרות איפשר להפחית מעט את מספר התאונות הנגרמות על ידי אלכוהול. אך הסטטיסטיקה היא בלתי פוסקת ובמקרים כאלה עדיין לא מעודדת במיוחד. באזורים מסוימים ברוסיה, שכרות בנהיגה היא הגורם העיקרי לתאונות דרכים.
מהירות בדרכים היא עבירה נפוצה. כולם מכירים את המשפט הקלאסי: "איזה אדם רוסי לא אוהב לנהוג מהר?" אך כאשר אנשים מתים או נגרם נזק בלתי הפיך לבריאות, ביטוי כזה נשמע לא רק חסר אחריות, אלא גם פלילי. פקחי התנועה עוצרים מדי יום עשרות מכוניות בגין מהירות בדרכים ומוציאים קנסות ראויים. אך זה לא מפריע לנהגים הפזיזים מהרצון להתחרות על "סוס הברזל" שלהם ושוב להפר את המהירות המותרת עד להתרחשות הטרגדיה.
הפרות לא פחות חשובות של הכללים, שמגדילות את הסיכון להיכנס לתאונות דרכים, מדברות בטלפון בזמן נהיגה. הנהג פשוט הופך לבלתי קשוב ויכול לעורר תאונה. גורם נוסף לתאונה הוא העייפות הפיזית של הנהג. הנהג נאבק בשינה ולא שם לב כיצד הוא יכול לכבות פתאום תוך כדי נסיעה. ופעולות פשוטות לכאורה כמו התקנת מכשירים אלקטרוניים יכולות גם לגרום לתאונה קשה. עישון ואכילה בנהיגה אינם מקובלים, מכיוון שהוא מסיח את הדעת מהכביש ובכך מפחית את בטיחות הנהיגה.
סיבת התאונה היא הפרה של כללי התנועה על ידי הולך רגל
לצערנו הרב אנשים שחוצים את הכביש במקום הלא נכון אינם חושבים שהם מפרים באופן חמור את כללי התעבורה. ולאחרונה מספר תאונות הדרכים שנגרמו על ידי הולכי רגל כאלה נעשה שכיח יותר ויותר. בתאונות אלה לא רק משתתפים ברגל סובלים, אלא גם נהגי רכב, שגם הם נפגעים קשה. ובמקרה זה, הנזק שנגרם לנהג ולרכב מפוצה על ידי הולך הרגל שהפר את כללי התעבורה. לרוב, הולך רגל מבצע עבירות על כללי הדרך כאשר הוא חוצה את הכביש במקום הלא נכון. במקרה זה, הנהג אינו יכול להגיב באופן מיידי למצב, ומתרחשת תאונה.
לכן חציית הכביש המותרת רק במקום שיש תמרור "מעבר להולכי רגל" או סימון דרך - "זברה". ואם אין שלט מיוחד, אז אתה רק צריך לחצות את הכביש לאורך המדרכה או הכתף. כאשר הולך רגל חוצה את הכביש בצומת, עליו לעקוב אחר אותות התנועה. אינך יכול לחצות את הכביש בזמן שמכונית נוהגת עם אות מיוחד מופעל. הולך רגל חייב לתת לו לעבור ללא קשר לרמזור או לשלט בכביש. לפני שמתחילים את התנועה ב"זברה "או מתחת לשלט המתאים, עליכם לוודא שהנהג בולם. התחלה סבירה צריכה לעבוד כאן, וזה לא משנה שקטע הכביש מוסדר, המצב שונה. כשל בבלמים, למשל, או שהנהג חש לפתע ברע.
אם הולך רגל לעתים קרובות צריך לנוע בלילה, אז כאשר חוצים את הכביש, רצוי שהוא יהיה לבוש בבגדים עם אלמנטים מחזירים. זה יעבוד כשיקול דעת סביר ובטיחות נוספת עבורו בדרכים. אם יש מעבר תת קרקעי, הולך הרגל, מטעמי בטיחות, מחויב להשתמש בו ולא לרוץ, חוצה את הכביש מהמקום במקום הלא נכון. בחלק מהמקרים הולכי הרגל נדרשים לחצות את הכביש רק בסימן של בקר התנועה. בגין הפרות של הכללים שנקבעו, ניתן להטיל קנס על הולך רגל. הקנס הוא בין 500 ל -1000 רובל. אך זה לא מפחיד אזרחים, ולעתים קרובות ניתן לראות כיצד הולכי רגל מפרים את כללי התעבורה, ממעיטים בערך הסכנה וחוצים את הכביש במקום הלא נכון. ונתונים סטטיסטיים עצובים מדווחים שאנשים מתים מתחת לגלגלי הרכב בגלל רשלנות משלהם.
מצב הכבישים הרוסיים הוא הגורם לתאונות דרכים
הנושא הנדון ביותר בבעיות הגלובליות ברוסיה הוא הכבישים. רק ה"עצלנים "לא גערו בהם. מצב נפוץ הוא כאשר הבליטה הרוסית הידועה לשמצה הופכת לגורם מסוכן שבגללו המכונית "ממריאה" באופן ספונטני לנתיב הקרוב.
שירותי דרך ומחלקות האחראיות לכך, כמעט בלתי אפשרי להעמיד לדין על מצב כזה של פני הכביש. לפעמים נהגים, שנמאס להם מנהיגה מסוכנת כל כך, מצלמים בורות, בורות, בליטות דרכים ומפרסמים תמונות באינטרנט במטרה להסב את תשומת לב הגורמים המקומיים לבעיה.
רכב פגום - סיבת התאונה
המצב הטכני של חלק מרשים מהמכוניות הרוסיות משאיר הרבה יותר מבוקש. ולמרות שהחקיקה של הפדרציה הרוסית מסדירה מאוד את כניסתם של כלי רכב להפעלה, אין זה נדיר לראות בזרימת מכוניות רכב פגום ויתרה מכך. מומחים מדגישים כי הגורם העיקרי לתאונות דרכים הוא כשל בבלמים. יותר מ -30% מהמכוניות הפועלות עובדות עם בלמים פגומים. נהגים רבים, שידעו על תקלה בבלמים, עדיין מסכנים את חייהם ושל אחרים ועוברים על רכב כזה.
סיבה נוספת המובילה לתאונה היא אופטיקה לקויה. לפעמים הנהג ממעיט בחומרת התאורה הלקויה בכביש בלילה. מה שמכונה "מחלה עונתית" נחשב גם לרשלנות, כאשר הצמיגים אינם מוחלפים במועד. לא נדיר שהחורף מתחיל, והנהגים משתמשים בצמיגי קיץ. זה בהחלט לא מקובל, מכיוון שלעתים קרובות זה מוביל לתאונה. הפדרציה הרוסית פיתחה ומפעילה רשימה מחושבת ומודרנית של כללי תעבורה. אבל אי אפשר למנוע מאדם, שהוא שיכור, עולה מאחורי ההגה. זה קורה לאחר הבדיקה או כשכבר אירעה תאונה.
מכת הכבישים הרוסיים הם נהגים פזיזים. בטוחים בכישורי הנהיגה שלהם, הם מעריכים יתר על המידה את כוחם ומעורבים בחדשות על תאונות דרכים.
שתי קבוצות עבריינים אלה יוצרות סכנה בכביש, ומעורבות משתמשי דרך אחרים במשחקן המסוכן בניגוד לרצונן. ניתן לבטל התנהגות כזו רק אם תרבות הנהיגה הכללית והכבוד ההדדי של משתמשי הדרך זה לזה גוברים.
