חובבי מכוניות רבים מתמודדים עם בעיות פנסים. העובדה היא שיש לא מעט זיופים בשוק. עליכם לפרק את הפנסים בעצמכם ולעשות זאת בדרך שלכם. כמו כן, הפנסים הקדמיים מפורקים על מנת לבצע סוג של כוונון. שימו לב כי נהגים טובים בזה.
הוראות
שלב 1
הצעד הראשון הוא להיפטר מהסיליות. העובדה היא שהפנס לא ייכבה כשהם עומדים. הסיליות ממוקמות על הפגוש. הסרתם קשה מאוד מכיוון שהדבר מצריך הסרת כל הפגוש הקדמי.
שלב 2
על מנת להסיר את הפגוש, ראשית עליך לפתוח את שני הברגים של סורג הרדיאטור ולהסירו בזהירות. גריל הרדיאטור מוסר על ידי הרמתו למעלה. בצע זאת בזהירות כדי לא לפגוע בלשוניות ההתקשרות התחתונות. לאחר הסרת הסורג, עליכם לפתוח את שני הברגים של אביזר הפגוש הצדדי. והם ממוקמים משמאל וימין. ואז עבור להגנת המנוע התחתונה. הוא מהודק עם 5 ברגים לפגוש הרכב. לא אמורה להיות שום בעיה בעת הסרת ההגנה המוטורית. בנוסף לברגים הצדדיים, הפגוש מחובר גם מלמעלה. זוג ברגים ממוקמים מתחת לסורג הרדיאטור. אם המכונית שלך מצוידת בהגנת קשת גלגלים, יש להסיר אותה גם. הוא מוברג על הפגוש הקדמי. מושך קדימה, מסיר את הפגוש.
שלב 3
לאחר הסרת הפגוש, עליך להמשיך עם הפנס עצמו. פנס הראש מותקן עם 4 ברגים. שניים מהם ממוקמים למעלה, והזוג השני נמצא מימין ומשמאל. לאחר שחרור הברגים ניתן להסיר את פנס הראש בקלות. הזכוכית מחוברת לפנס הקדמי עם קליפסים הניתנים להסרה בקלות. הפנס מפורק.
שלב 4
כמה מילים על מכלול הפנסים. יש להשתמש בחומר איטום לאבטחת הזכוכית בפנס הראש. החל אותו סביב כל היקף הזכוכית. חומר האיטום אמור להתקשות - זה ייקח מספר שעות. אם אין אטימות, הפנסים יזיעו במזג אוויר גשום. עליכם להרכיב את הפנס בסדר הפוך.
