מנוע קרבורטור של המכונית פועל "על תנאי" על בנזין. למעשה, דלק הוא תערובת שלו בפרופורציה מסוימת עם אוויר. מגיעים אליו בתוך המאייד ואז מוזנים אל הצילינדרים. לכן, למכשיר זה תפקיד מהותי בהפעלת מנוע רכב. מעת לעת, עליו לבצע תחזוקה. אבל לפעמים, כאשר הביצועים הירודים שלו נראים בבירור, צריך לפרק את הקרבורטור לחלוטין ולהשליך חלקים פגומים.
נחוץ
- - מפתח עבור 10;
- - מברגים מתולתלים ופשוטים בינוניים;
- - מפתח 13.
הוראות
שלב 1
הסר את מסנן האוויר על ידי הברגת שלושה אגוזים בעזרת מפתח ברגים 10 פתוח. נתק את קפיץ ההחזרה, המוט מידית כונן החנק, כבל כונן החנק. שחרר את המהדקים והסר את צינורות הדלק. מסננים את יתרת הבנזין למיכל וסוגרים את החור בעזרת התקע. בעזרת מפתח ברגים 13, הברג את ארבעת האגוזים והוצא את הקרבורטור ממסעף היניקה. סגור את החור הזה עם סמרטוט או תקע.
שלב 2
קח מברג מתולתל והסר את הברגים המחברים את המכסה העליון לקרבורטור. בתוך כך, אל תזיקו לאטם ולצוף. נתק את גוף המצערת. היזהר לא לפגוע בשרוולי המתאם ובמושביהם. הסר בזהירות את משטח הבידוד התרמי. לפרק את מכסה הקרבורטור ואת המרכב.
שלב 3
שטפו את חלקי מנגנון הציפה בבנזין או אצטון. בחן אותם. המצוף חייב להיות בעל צורה גיאומטרית נכונה, ללא עיוות או נזק. בדוק את שסתום המחט. הוא צריך לנוע בחופשיות בקן שלו, והכדור לא צריך להיתקע. החלף חלקים פגומים בחדשים.
שלב 4
בדוק את מכסה הקרבורטור. שטפו ונקו אותו ואת תעלותיו מלכלוך באצטון או בנזין ונשפו באוויר. בדוק משטחי איטום. אם אתה מוצא פגמים בכיסוי, החלף את החלק.
שלב 5
שטפו בנזין ונקו את כל חלקי מכשיר ההתנעה, נשפו אותם באוויר דחוס. בדוק אותם והחלף פגמים. התיר את סילוני צינורות התחליב בזהירות. שוטפים ומפוצצים אותם. אין לנקות את החרירים בעזרת חוט כדי לא להתלקח עם החור, או סמרטוט רך כדי למנוע סתימת התעלה.
שלב 6
בדוק את שסתום הכיבוי של הקרבורטור, הוא אמור לפעול במתח של לא יותר מ- 9 V. אם יש הפרעות, בדוק אם המחט שלו נתקעת. קח מד חום ובדוק את התנגדות הסליל, במקרה של אי התאמה לערך הנקוב (150-160 אוהם), החלף את השסתום.
שלב 7
נקה את גוף הקרבורטור משמן ולכלוך. שטפו אותו בבנזין ונשפו עם אוויר דחוס. במידת הצורך, השתמשו בסריקות מיוחדות. בדוק את משטחי האיטום, אם נמצא פגם, החלף אותו. בדוק את משאבת ההאצה. שטפו את חלקיו בבנזין ונשפו באוויר.
שלב 8
בדוק את תנועת הכדור במסתם, הוא אמור לנוע ללא דיחוי. בדוק את החלקים הנעים של המשאבה, הם צריכים לנוע בקלות, מבלי להיתקע. בחן את הסרעפת. אם נמצאים חלקים פגומים, החלף אותם בחדשים.
שלב 9
נקה את החלקים של המפעיל הפנאומטי של שסתום המצערת בחדר השני. שטפו ונשפו דרכם באוויר. בדוק את הסרעפת, היא לא אמורה להיפגע. נקה ובדק את גוף המצערת, שטוף אותו באצטון או בנזין. אלמנטים פגומים - החליפו. הרכיבו את המאייד.
