יש להסיר מעת לעת מתלה נוסף שהתקנת לשאת את המטען הדרוש. כישלון לעשות זאת יביא לצבע כהה יותר מתחת לתא המטען, במיוחד אם לעיתים קרובות אתה משאיר אותו בשמש. התדירות המומלצת להסרת תא המטען היא בכל פעם, ברגע שהצורך בו נעלם. זה לא אומר שעליך להסיר אותו פעם בעונה, כלומר מיד לאחר הובלת המטען הדרוש.
הוראות
שלב 1
יש לפרק את תא המטען ברצף המדויק מהתקנתו, רק בסדר הפוך.
שלב 2
אופן הפירוק תלוי בדגם המתלה המותקן ובתושבות שעליו הוא מותקן.
שלב 3
האפשרויות הפשוטות ביותר לפירוק נחשבות מתלים למזוודות עם מחברים מהדקים ומהדקים, כמו גם דגמים מותקנים. כדי לפרק אותם, מספיק לפתוח את המחברים ולהסיר את הקורות או התומכים. יש לקפל את כל התושבות והמתלה למקום נגיש להתקנה הבאה. לרוב, מתלה ציר מאוחסן בתא מטען רגיל לרכב כך שהוא תמיד יהיה בהישג יד במידת הצורך.
שלב 4
אם אתה יוצא עם תא מטען רק לבית הכפרי או לאזור הכפרי, ובכל המקרים האחרים מספיק תא מטען סטנדרטי, אז ניתן להניח את הציר על מדף במוסך.
שלב 5
פירוק תא המטען הקשה ביותר הוא הדגם המקובע עם ברגים הקשה עצמית. מומלץ להסיר אפשרות זו בסוף העונה כאשר אתה זקוק למתלה נוסף. וזה למרות שהצבע על המכונית ייראה לא אחיד.
שלב 6
לאחר תום עונת הקיץ או החופשה, פתחו את הברגים, הסירו את תא המטען. מרק את כל המקומות מהברגים עם הקשה עצמית וצבע עם גוון הצבע המתאים מפח הריסוס.
שלב 7
אם קשה לפתוח או לפתוח את תושבות המתלה, משמן אותן בשמן ונסה להסיר אותן לאחר זמן מה.
