מכוניות בעלות הנעה אחורית מבחינה טכנית אינן יכולות להסתדר בלי הילוכים בקרדנים. בעזרתו המומנט מהמנוע מועבר לגלגלים האחוריים והמכונית נעה. לכן, מצבו הטכני חייב להיות ברמה הגבוהה ביותר. אחרת, על הכביש, שידור הקרדן עלול להתנתק וליצור, ובכך, חירום. אחת מנקודות התורפה בו היא הצלב, שיש להחליפו מעת לעת.
נחוץ
- - מהדק;
- - פטיש עם סחף עץ;
- - מפתח מפתח פתוח 13, 17;
- - ראש שקע 13;
- - שומן של FIOL-2U;
- - סגן.
הוראות
שלב 1
לפרק את שידור הקרדנים. לשם כך הציבו את הרכב על בור פיקוח או הרם. במקרה הראשון, יש לתקן את הגלגלים הקדמיים על ידי הנחת נעלי עצירה משני הצדדים. שחרר את "בלם היד", הכניס את ידית המעבר למצב ניטראלי. הרם את הציר האחורי כדי שהגלגלים יוכלו להסתובב בחופשיות. הסר את סוגר הבטיחות.
שלב 2
אבטח את הצימוד האלסטי ושחרר את אגוזי הבריח תוך כדי סיבוב הפיר. משוך אותם החוצה והסר את המתקן. נתק את החלק האחורי של ציר המדחף מתיבת ההילוכים האחורית על ידי הברגת ארבעה אגוזים עם נעילה עצמית עם מפתח ברגים פתוח. הסר את קפיץ כבל בלם החניה. קח את השקע בגיל 13 ונתק את מיסב החוץ ממרכב המכונית. הסר את כונן הקרדן על ידי דחיפתו לכיוון קדמת המכונית.
שלב 3
נקה ושטף את הפירים, בדוק אם המפרקים הם חלקים וקלות סיבוב של המזלגות. בחן את החוצה. אם יש הפרות, כלומר דפיקה והרס של מיסבים, יש להחליפו. לשם כך, סמן את החלקים המתאימים על מנת להתקין אותם במקום המקורי שלהם במהלך הפירוק, הדבר לא יפריע למרכז העברת הקרדאן. התקן את הפיר הקדמי במברג. קח צבת והסר את טבעות הצמצום לעכביש. תייגו אותם כך שהם יתאימו למקומו גם כאשר הם מורכבים מחדש.
שלב 4
קח מהדק או סחף עץ בעזרת פטיש והקש את מסבי העכביש החוצה. בדוק את מושבם, אין להרחיב אותם, אחרת החלף את התקע. קח חיתוך חדש, משמן את הדוקרנים שלו (מורח שכבה דקה כדי שלא ייווצר כרית אוויר) ומסבים עם שומן PIOL-2U.
שלב 5
הכנס את הצלב החוצה לתקע. שים את בתי המסבים ועליהם המחטים ולחץ עליהם פנימה כדי שתוכל לתקן אותם בעזרת המעגל. התקן את האחרון במקום. בדוק את מהלך הציר של הצלב. אם ניקח בחשבון את הפער, התקן את המעגל המתאים, שעוביו חמישה גדלים וצבוע בצבע מסוים: 1.5 מ"מ (לא צבוע), 1.53 מ"מ (חום כהה), 1.56 מ"מ (כחול), 1, 59 מ"מ (שחור), 1.62 מ"מ (צהוב). הרכיבו את הילוך הקרדאן בסדר הפוך, וזכרו לשמן את המשווים בשומן FIOL-2U והחליפו את הברגים והאגוזים המחברים את החלק האחורי למפחית ההילוכים הראשי.
