למרות כל היתרונות של מכונית דיזל, בעת רכישתה, באמת העריכו את חסרונותיה בכדי למנוע אכזבה. ברכישת מכונית משומשת תוכלו לחסוך במחיר, כך שתוכלו להביא אותה למצבה הרגיל, תוך השקעה כספית בהדרגה. אך זה מומלץ רק אם יש לך ניסיון רב בתפעול ותיקון מכוניות. אם אין לך ניסיון כזה, בחר ברכב חדש יותר וללא תקלות, אם כי יקר יותר.
הוראות
שלב 1
הערך את האיכויות העיקריות של המכונית העתידית, ועשה את הצעד הראשון לקראת בחירת מכונית הדיזל הנכונה. עוצמה, אמינות, חסכוניות ופשטות הם פרמטרים בלעדיים זה לזה, ולכן חשוב לתעדף. מכוניות קומפקטיות חסכוניות יותר בדלק, אך פחות אמינות ולא חזקות במיוחד. למכונית גדולה עם מנוע גדול יש משאב גבוה יותר. הסולר המוגדש בטורבו חזק בהרבה, והאטמוספירי אמין וחסכוני יותר.
שלב 2
קנו מכונית ישנה בזוועה - זה אומר שתקבלו את כל החסרונות של מנוע דיזל (סטארט-אפ לקוי, עישון, צריכת דלק מוגברת). יחד עם זאת, סביר להניח שלא יורגשו היתרונות (יעילות, אמינות, הספק גבוה). מומלץ מאוד לרכוש מנוע דיזל טרי ככל האפשר במצב הטוב ביותר. יחד עם זאת, יש לזכור כי תיקון מנוע דיזל דורש יחס מוסמך ועלויות כספיות ועבודות משמעותיות יותר ממנוע בנזין.
שלב 3
התחל להעריך את המכונית שאתה אוהב בבדיקה חיצונית. המנוע חייב להיות נקי מדליפות שמן (במיוחד על אטמי השמן) ועקבות של דליפות נוזל קירור. כמות גדולה של שמן בצינור המחבר בין פילטר האוויר לטורבינה יכולה להיות בלאי חמור של קבוצת הבוכנות. עם זאת, הסיבה עשויה להיות בתוך מסנן אוויר מלוכלך או מפריד שמן.
שלב 4
המשך בבחירת רכב דיזל על ידי בדיקת ההתנעה החמה של הסולר. מנוע שמיש צריך להתניע באופן מיידי, מבלי ללחוץ על דוושת הגז ומבלי להמתין שהמצתים יחממו. אם מנוע הדיזל לא מתניע "עם חצי סיבוב" או אם אתה צריך ללחוץ על דוושת הגז כדי להתניע, המנוע פגום. כמו כן, הפעל מחדש את המנוע מספר פעמים במרווחים שונים בין ההפעלה. מנוע שמיש עדיין יתחיל בצורה מושלמת. במקרה זה, שחרור עשן שחור מותר בזמן ההפעלה. אם העשן המוגבר אינו מפסיק זמן קצר לאחר ההתנעה ו / או מתעצם בעת לחיצה על דוושת הגז, אין לרכוש מכונית כזו. עישון מוגבר מותר רק כאשר פועלים בכפור. במהלך ההפעלה, מנוע הדיזל צריך להשמיע צליל אופייני, ללא דפיקות בולטות. סרק מעט יותר קשה מקובל. שניהם עם עלייה חלקה ומהירה במהירות עד 4000 סל"ד, מנוע הדיזל לא אמור לרעוד ולשנות את צבע הפליטה. עם עלייה חדה במהירות, עשן שחור לטווח קצר (לא כחול!) מותר.
שלב 5
שחרר את צוואר מילוי השמן בזמן שהמנוע מסתובב. זרם חזק של גזי ארכובה העולים מתחת לכיסוי פירושו דחיסה לקויה. דחיסה רגילה למנוע דיזל היא 36 אטמוספרות, משביעת רצון - 32. טווח הערכים של הצילינדרים לא יעלה על 2 יחידות. למדידת הדחיסה, פנה לשירות. השתמש במד לחץ מכני למדידת לחץ השמן בקו במצב סרק. זה צריך להיות לפחות 1.0 אטמוספרות למנוע דיזל פשוט ולפחות 1.5 אטמוספרות לטורבודיזל.
שלב 6
בדוק התחלה של דיזל קר. אם אפשר, עשו זאת בחורף. התנעה מהירה של המנוע בקור מעידה על יכולת שירות מלאה ומצב טוב של המנוע. בקיץ, יש להפעיל מנוע דיזל קר במהירות, ללא הפרעות סרק ממושכות. מותר להפעלה נוקשה יותר של מנוע דיזל קר.
שלב 7
סיים את בדיקת הרכב שנבחר במבחן ריצה. במקביל, הגדר מצבי נהיגה שונים למנוע הדיזל במהירויות שונות, מבלי להיסחף עם ניסויים קיצוניים. מנוע שמיש צריך לפעול בצורה חלקה, עם טמפרטורה רגילה, ללא ירידת עשן וכוח.
