מכוניות גרמניות נחשבות לאחת הטובות בעולם, ותנאי ההפעלה שלהן בגרמניה קרובים לאידיאליים. אין זה מפתיע שרוב הרוצים לקנות מכונית משומשת נוטים לרכוש אותה במדינה זו. אחד השלבים החשובים ברכישה הוא מסירת הרכב ממקום הרכישה למקום השימוש העתידי בה.
הוראות
שלב 1
אחת השיטות המוקדמות הנפוצות ביותר היא נהיגה ברכב לבד. זוהי הדרך היקרה ביותר למסירת רכב, הן במקרה של מימוש עצמי, והן בעת הזמנת שירות זה למעבורת. יחד עם זאת, הנהג השכור אינו מטפל ברכב לאורך כל 2500 ק מ של המסלול, וסוחט את המהירות המקסימלית. בשנים האחרונות, כשנוסעים לשטחה של פולין, מכוניות לא נכנסות וחוצות את המעבורת.
שלב 2
עלות משלוח מסוג זה מורכבת מעלות מספרי מעבר, ביטוח, רישום יצוא. בנוסף, זה כולל עלויות דלק, עמלות מעבר לגבול וארוחות במעבר. המעבורת השכורה תיקח תשלום נוסף עבור השירות וכסף עבור כרטיס הטיסה הלוך ושוב. הסך הכל עולה ל -2000 אירו.
שלב 3
אספקת רכב במעבורת מפחיתה את עלות התהליך בכ- 25%. ההוצאות מורכבות מכרטיס טיסה לגרמניה, כרטיס מעבורת, אוכל ונסיעות מסנט פטרסבורג. הקושי בשיטה זו הוא במעבר מכס סנט פטרסבורג (זרם גדול של אנשים המעוניינים לעזוב לפינלנד ולחזור מ לשם) ומעבורת מסנט פטרסבורג.
שלב 4
הקילומטראז 'שמקבל המכונית ניתן להשוואה למשלוח בפני עצמו. בנוסף הכביש מבירת הצפון הוא באיכות ירודה והסבירות להיפגע מאבנים גבוהה.
שלב 5
משלוח על ידי מוביל רכב תלוי מאוד בלוח הזמנים של תנועתם. זמן המסירה גדל משמעותית עקב הצורך להמתין עד שמוביל הרכב יאסוף את כל המכוניות שהוזמנו למסירה ברחבי גרמניה. אלא אם כן חברת המכירות דואגת לפתור בעיה זו מראש.
שלב 6
בצד החיובי, אין תורים למובילי רכב בעת מעבר הגבול וביטוח של כל כלי הרכב שנמסרו. עלות המשלוח תלויה מאוד בעומס העבודה של הספק, במספר המכוניות שהזמין לקוח אחד ובזמן השנה. מכוניות מועברות בקרוואנים מכולות המצוידות ברשתות מיוחדות.
